Промышленность

Специалисты изучают, насколько самолёт может выдержать интенсивные колебания на рулевых колесах при движении по земле с высокой скоростью.

Представители судовой команды и спецкомиссии приступили к приёмке нового грузопассажирского парома, который находится во Владивостоке. Формальный собственник судна – «Государственная транспортная лизинговая компания» – официально объявил о передачи парома компании «Сахалинский пассажирский флот» в долгосрочную аренду с последующим выкупом.

Это малые корветы – «Ржев» и «Удомля», которые строят на заводе в Комсомольске-на-Амуре по гособоронзаказу. Всего Тихоокеанскому флоту до 2026 года будет передано 4 таких судна серии «Каракурт». За ходом работ наблюдала Инна Монина.

Сегодня эту территорию опережающего развития представляют 27 компаний. Небольшие инновационные предприятия создают с нуля технологии и изделия для дальневосточной промышленности и транспорта, и многим нужно расширяться. Как решают эту задачу, узнала Инна Монина.

Накануне в цехах единственного подобного предприятия до Урала побывал мэр Сергей Кравчук и поручил администрации повернуться в сторону этого местного производителя.

Два предприятия региона уже получили федеральную поддержку на возведение новых производственных площадей. Ранее этими средствами можно было воспользоваться только на приобретение готовой недвижимости – изменения в госпрограмму внесены Указом Президента Владимира Путина в этом году. В нашем регионе компания начала возводить помещения для сборки аэродромного оборудования. На производстве побывала Надежда Лях.

Судно «Кедон» прошло ходовые испытания, что считается одним из самых важных этапов сборки. На большой воде протестировали все механизмы и соответствие характеристикам корабля. А его старший «брат-близнец» «Омолон» уже показал себя в деле. С подробностями – Татьяна Шевчук.

От естественной сушки пиломатериалов уходят деревопереработчики из района имени Лазо. Этот способ они называют малоэффективным. Материал остаётся достаточно сырым и пошлина на таможне выше, чем за сухой. Сейчас на предприятии ожидают специальный комплекс – его заказали при поддержке регионального Фонда развития промышленности. На производстве побывала Надежда Лях.

Несмотря на санкции, отгрузка нагнетателей и турбин в дружественные страны выросла вдвое. Впервые за 30 лет заключен и контракт с Грузией. Схожая ситуация и на других предприятиях края. О расширении клиентской географии расскажет Анна Кальчук.

Новую линию запустили на комбинате в районе имени Лазо. Каждая такая продукция требует маркировки, что влечет за собой дополнительные затраты у предприятий. Регион готов оказать им финансовую поддержку. В чем она заключается, узнала Надежда Лях.