Промышленность

Новый док необходим для доставки заказов в акваторию Японского моря и позволит речной верфи строить морские суда больших габаритов и водоизмещения – например, фрегаты. Все подробности и важные заявления – в репортаже Людмилы Смирновой.

Малый ракетный корабль «Шторм» – третий в серии выпускаемых под шифром «Каракурт», всего на заводе в Комсомольске-на-Амуре построят 4 корабля этого типа. Выборы невесты – это давняя морская традиция: как проходят необычные смотрины и каким «техническим характеристикам» должна отвечать невеста современного корабля – знает Людмила Смирнова.

Поворотное событие для амурских судостроителей: на заводе в Комсомольске судно назвали в честь великой дальневосточной реки – «Амур». Проект морского конструкторского бюро «Алмаз» будет строиться в рамках доковой программы ОСК параллельно с док-понтоном «Амурец», заложенным в прошлом году.

Консолидация промышленности, бизнеса и образования: вклад в технологический суверенитет и импортозамещение, консолидация крупных производств с малым и средним бизнесом, внедрение научных инноваций и цифровой трансформации промышленности, развитие кадрового потенциала – всё это основные принципы хартии, инициатором создания которой выступил глава региона Дмитрий Демешин. Алина Леонтьева – подробнее.

Это давняя морская традиция, которую, несмотря на развитие технологий, по-прежнему чтят. Выбирают невест из тех, кто приложил руку к созданию будущей боевой единицы. Охрана труда, технический контроль и даже подъем тяжестей. Специалистов не самых женских профессий коллеги впервые видят не в униформе, а в нарядных платьях.

Земснаряд «Амурский-203» сошёл со стапелей Хабаровского судостроительного завода. Его основная задача – дноуглубительные работы. Какие реки будет покорять практически на 99 процентов отечественное судно, узнала Елизавета Юрова.

Торжественная церемония состоится на Хабаровском судостроительном заводе. Основная задача судна – дноуглубительные работы на реках.

Все импортозамещающие проекты в Хабаровском крае финансово поддержат на федеральном уровне. Одобрение в российском Минпромторге уже получено.

Он предназначен для вывода кораблей к достроечному пирсу. Это часть программы модернизации заводского хозяйства, которая проводится на всех предприятиях корпорации. В цехах Амурского судостроительного побывала Инна Монина.

Этот заказ, как и малый док, который предназначен для вывода кораблей из цеха предприятия к достроечному пирсу, специалисты делают для себя. Транспортный док класса «Море» будет полностью автономным, повышенного водоизмещения и сможет принимать корабли больших габаритов.