«Наши плиты ждут на всех верфях ДФО»: защиту для судов на хабаровском предприятии делают роботы

О хабаровской промышленности теперь будут знать на всех верфях Дальнего Востока. Резидент Территории опережающего развития «ТехноНИКОЛЬ» запустил линию по производству изоляции для судостроения. Как налажен процесс и почему в цехах малолюдно, узнала Анна Кальчук

« — Это суда, море – безопасность превыше всего».

На суше то и дело – разговоры о море. Главный технолог Юлия Большакова одна из тех, кто отныне повышает безопасность судов. Под её контролем каждый сантиметр изоляции, которая сходит с новой линии.

20 тысяч кубометров изделия в год – такова мощность этой линии. Ну а назначение понятно – красноречив такой якорь на упаковке. Эти плиты уже сегодня ждут на всех судостроительных заводах ДФО.

Здесь сразу бросается в глаза малочисленность персонала. Линия автоматизированная – всё, что еще пару лет назад делали люди, выполняют роботы. Мастера, а они все молодые кадры, здесь исключительно контролёры. Виталий Чернышев прошёл переобучение и теперь от него зависит отсутствие брака.

Виталий Чернышев, сортировщик – упаковщик ООО «ТехноНИКОЛЬ Дальний Восток»: «У них есть свои допуски, чтобы стеклофольмоткань ровно накладывалась, в промежутке самой ваты не было».

Вот уже десять лет резидент ТОР «Технониколь» – крупнейший производитель каменной ваты на Дальнем Востоке. Путём дробления, плавки, вытягивания и прессовки производят так называемый полуфабрикат. Он-то и отправляется на этап глубокой обработки – на новую линию, которая эффективнее ручной в разы. Эти плиты – будущая тепло, звукоизоляция и огнезащита всевозможных конструкций на судах и нефтегазодобывающих платформах.

Никита Яковлев, генеральный директор ООО «ТехноНИКОЛЬ Дальний Восток»: «Ещё лет пять назад мы начали производить судоизоляцию. Это была небольшая линия, пресс. Мы видели уже тогда увеличение спроса. Мы видим, что рынок развивается. Внимание к развитию Арктики, Северному морскому пути».

Именно поэтому было принято решение инвестировать 100 миллионов рублей в такую картину. Линия, кстати, полностью отечественная, разработанная эксклюзивно для хабаровского завода. С евроэкземплярами не сравнится, говорят опытные спецы.

Александр Задорожников, директор по производству ООО «ТехноНИКОЛЬ Дальний Восток»: «Те проблемные участки, которые есть на обычных линиях, здесь они опробованы и устранены. Изначально на этих линиях элементарные мостики для перехода с одной части на другую. Приходилось или бегать вокруг или нарушая технику безопасности это выполнять».

Работают под заказ, в связке с корабелами, которые не просто пишут техзадание – организуют выезды на верфи.

Юлия Большакова, главный технолог ООО «ТехноНИКОЛЬ Дальний Восток»: «Чтобы посмотреть, как монтаж проводится, как удобнее работать клиентам, насколько важны допуски, по толщине, по длине плиты».

А в планах – наращивать производство. Учитывая, что ближайший подобный завод – в Рязани, а это 8 тысяч километров, рост объёмов будет стремительным.

Для лиц старше 12 лет.
Смотрим «Вести. Хабаровск» - smotrim.ru/vestidv.
Подписывайтесь на наши страницы в соцсетях: канал «Вести. Хабаровск» в МАХ, группы во ВКонтакте и Одноклассниках.