Экономика

От выпуска к выпуску мы собираем мнения экспертов, представителей бизнеса, экономического блока правительства, чтобы мир цифр стал прозрачен и каждый смог подчинить его своей финансовой стратегии. Коротко о главных темах дня.

— Водные процедуры для оздоровления отношений всегда полезны! Позиция администрации Хабаровска в истории с аквапарком от мэра города.

— Можно перехитрить одного, но нельзя перехитрить всех. Мы вникли в суть проблемы, чтобы развеять миф о недоливах топлива на хабаровских АЗС.

Кроме этого мы подведем итоги развития экспорта в Хабаровском крае в блиц-интервью.

А теперь подробнее о новостях мира экономики.

Работать с инвестором по строительству Аквапарка в ручном режиме намерен Александр Соколов в ближайшем будущем. Об этом он заявил в эфире программы «Разговор с мэром». В планах встреча с руководством компании-инвестора торгово-развлекательного комплекса, где будут обсуждаться проблемы, которые появились со времен первых этапов согласования и поиск способов их решения.

Александр Соколов, мэр г. Хабаровска

— Мы должны учесть его интересы. Чтобы он рассчитал экономику, чтобы она была эффективной. И мы найдем пути, как решить все эти вопросы. Там бутылочное горлышко и только-только зажила улица и начали ездить, десятками пошли письма, что же будет с нами. Нет, мы сделаем все, чтобы инвестор нас понял. Кому нужен аквапарк, к которому невозможно будет подъехать.

Причем мэр настаивает, что встречи надо проводить исключительно на уровне руководителей, а не персонала, который занимается технической поддержкой.

Запущен упрощенный порядок для оформления товаров на экспорт в посылках. До недавнего времени представители малого бизнеса наравне с крупными компаниями оформляли огромное количество таможенных документов, и траты на это были больше, чем прибыль от продажи товара на экспорт.

Сейчас вся работа отправителя будет начинаться и заканчиваться в почтовом отделении, без обращения в таможенные органы. Это как раз является одним из пунктов «дорожной карты» по поддержке экспорта и доступа на рынки зарубежных стран, которая была подписана премьер-министр РФ Дмитрием Медведевым. Насколько новый упрощенный порядок для оформления товаров на экспорт в посылках может быть востребован у экспортеров края и как эта сфера международной экономической деятельности развивалась в 2016 году наши вопросы эксперту.

Иван Суханов, руководитель центра поддержки и развития экспорта Хабаровского края

—

На редакционный WhatsApp ГТРК «Дальневосточная» и в колл-центры нефтеперерабатывающих компаний ежедневно поступают десятки обращений от автомобилистов Хабаровского края, которые связанны с работой автозаправочных станций. Все волнующие вопросы собрала моя коллега Наталья Чернышева и адресовала их профильным специалистам. Подробности в нашем следующем материале.

Автовладельцы любят поговорить о том, что на АЗС грешат недоливом и даже вмешиваются в работу топливораздаточных колонок. Насколько обосновано такое мнение, мы решили выяснить у специалистов.

Часто водители, желая заправиться «под крышечку» сталкиваются с тем, что при емкости бензобака, например, в 60 литров, заливать приходится на пару литров больше. Отсюда и выводы о недоливе.

Роман Приходько, автомеханик

— Завод, изготавливающая автомобили, делает бензобак под определенную емкость, но ошибочно каждый автолюбитель не учитывает длину горловины. Они не учитывают, что в горловину, в емкость саму, заливается, входит порядка 4-х 3-х литров, и соответственно, они думают, что не доливается.

Специалисты Госстандарта ежегодно проверяют топливораздаточные автоматы на точность налива. Используют специальный 10-литровый поверенный мерник. Если колонка выдает заданный объем — включая заводскую погрешность — ее допускают к дальнейшей работе.

Владимир Котельников, инженер по метрологии 1 категории ФБУ Хабаровского ЦСМ

— Чисто технически завод не мог изготовить более точное средство измерение. Сегодня да, ужесточились требования, технологии появились новые, и завод-изготовитель, производитель этих уже смог сделать более жесткую погрешность, более точное средство измерения, с погрешностью 0,25% от выдаваемой дозы.

Невозможность вмешательства в работу топливораздаточной колонки гарантирует пломбирование.

Владимир Котельников, инженер по метрологии 1 категории ФБУ Хабаровского ЦСМ

— Пломбируется, в данном случае, места доступа к механизмам регулировки — на каждый вид топлива однозначно навешивается пломба и заверяется оттиском поверителя.

Чтобы не оставить места сомнению, специалисты советуют только на тех АЗС, где можно лично убедиться в качестве топливораздаточного оборудования.

На сегодня это все новости экономики. Если у вас есть вопросы и темы, связанные с миром финансов, пишите на номер 8-909-844-26-26 в мессенджерах.

И помните, экономика существует ради человека. Удачи.