X

Хабаровским «дорожникам» дали две недели, чтобы завершить ремонт улицы Шеронова

Поэтому реконструкцию ведут круглосуточно – там продолжают укладывать рельсы и сваривать швы. В усиленном режиме обновляют и улицу Джамбула. Подробнее расскажет Диана Долгунцева.

Вот так искусно специалисты создают последние десятки метров бархатного пути. На улице Шеронова сварено уже 120 таких незаметных швов. По словам подрядчика, работают здесь круглосуточно. Два дедлайна сдачи улицы уже пропущены, следующая дата – 15 октября.

Константин Слепов, руководитель подрядной организации: «На этом участке от Ленина до дендрария ещё 70 стыков варить, но это небольшой объём, собственно, я думаю, неделя примерно, и мы этот объём сварим».

Чтобы нагнать сроки, «дорожники» трудятся одновременно на разных участках.

На другом конце улице Шеронова, в сторону Волочаевской «дорожники» продолжают строить новый трамвайный путь. Прямо на наших глазах укладывают рельсы, а затем уже другая бригада займется сваркой швов.

Параллельно ведут фрезеровку асфальта, делают новые тротуары и устанавливают бордюры. Ремонтируют улицу по президентскому нацпроекту «Инфраструктура для жизни». Хабаровчане оценивают обновление.

« — Конечно, радует, что улучшается и транспортная доступность, что новые и остановки, и асфальт и хочется верить, что безопаснее станет движение. Я довольна, что преобразилась улица Шеронова, пока только с одной стороны, но уже стало как будто бы удобнее».

Сроки сдвинуты и на Джамбула. В границах Амурского Бульвара и Серышева подрядчик по краевой субсидии укладывает новый асфальт, устанавливает бордюры и делает пешеходные зоны.

Дмитрий Чеверда, начальник отдела управления дорог и внешнего благоустройства администрации г. Хабаровска: «Это по обращениям граждан, в принципе, по состоянию дорожного покрытия, помимо дороги здесь стягивается трамвайный путь, в местах переезда устраиваются железобетонные плиты, которые мы ранее применяли на улице Ленина, на Уссурийском бульваре».

Один переезд уже готов, на очереди следующий – на улице Серышева.

Игорь Ковалёв, главный инженер компании «Дорремстрой»: «Работы по устройству переездов трамвайных и сварка рельсов производится в ночное время с 10 до 6 утра. Планировали закончить в начале октября.
— А сейчас?
— Ну, я думаю, что к концу октября по причине непоставки плит».

Завершить ремонт на всех объектах по плану до конца октября. Вернутся на Серышева рабочие уже в следующем году. По нацпроекту продолжится реконструкция участка до Воронежской.