«Ускорим запуск»: пункт пропуска на Большом Уссурийском могут открыть по временной схеме

На острове намерены использовать временную схему досмотра пассажиров и грузов, чтобы ускорить открытие пункта пропуска – вместо стационарных там могут появиться модульные здания. Хабаровская таможня готова к работе в таких условиях. Представители ведомства посетили остров, а накануне Владимир Путин поручил нарастить темпы создание приграничной инфраструктуры. Репортаж Анны Леоновой.

« — Таможня будет размещаться – вот основные локации, вот эти три здания. Это здание оформление на въезд, это на выезд, в этом здании будут перемещаться физические лица».

На проекте автомобильного пункта пропуска «Большой Уссурийский» – а во всех документах это теперь официальное название международного грузопассажирского перехода – представители хабаровской таможни показывают будущее место работы. При появлении зданий интегрировать все системы досмотра не составит труда.

Вячеслав Филипьев, начальник отдела таможенных процедур Хабаровской таможни: «Он по своей структуре будет уже делаться с учетом перспективной модели пункта пропуска, в нём предусмотрена автоматизация и цифровизация всех таможенных операций».

Уже понятно, что при мощности пункта пропуска в полтора миллиона пассажиров, и миллион триста тысяч тонн грузов в год, потребуется штат таможни в 200 человек. Принято решение о создании отдельного структурного подразделения.

И пункт пропуска «Большой Уссурийский» станет первым в регионе, где возможно будет запустить движение личного автотранспорта. Это уже заложено в проекте, Китай это подтвердил – до ста машин в сутки в обе стороны. И останется только обеим странам ратифицировать это соглашение и машины спокойно поедут через росийско-китайскую границу.

Насыпь под пункт пропуска готовят к передаче от региона в Росгранстрой. Президент ставит задачу не тянуть с инфраструктурой до 2030 года, поэтому рассматривается запуск временной схемы по модели «Кани Курган» в Амурской области.

« — Там такая схема себя зарекомендовала, она послужила выходом, когда назрела необходимость к перемещению грузов, но инфраструктура не готова ещё. Опыт работы по такой схеме у нас имеется. Вместо стационарных зданий устанавливаются быстровозводимые конструкции модульного типа, и в них размещаются должностные лица государственных органов, а здание пассажирского терминала – это некое быстровозводимое здание, где пассажиров будут оформлять по реверсивной схеме».

Дорога к пункту пропуска отсыпана на 99 процентов, паводок этого года магистраль выдержала, в ноябре уже начнут покрывать щебнем. Поэтому в случае ускорения при возведении пограничной инфраструктуры, трасса нагрузку выдержит.

Евгений Шаталов, руководитель проекта «Строительство автомобильной дороги на Большом Уссурийском острове»: «Проблем вообще никаких поэтому не будет с доставкой грузов и большой интенсивностью, мы же планируем ещё завозить и большое количество инертных материалов, а это большое количество самосвалов до 50-60 тонн, поэтому проблем никаких не будет».

Единственный в регионе автомобильный переход Покровка – Жаохэ с возросшим грузо- и пассажиропотоком не справляется, тем более, он не круглогодичный. Поэтому Большой Уссурийский станет «восточными воротами» в масштабном проекте российско-китайской дружбы «Один остров – две страны».

Для лиц старше 12 лет.
Смотрим «Вести. Хабаровск» - smotrim.ru/vestidv.
Подписывайтесь на наши страницы в соцсетях: канал «Вести. Хабаровск» в МАХ, группы во ВКонтакте и Одноклассниках.