На авиасалон в Египте российский истребитель пятого поколения Су-57 отправился с вкладными топливными баками внутри грузовых отсеков. Это позволило во время пути обойтись без классических подвесных ёмкостей.
Понадобилась всего одна промежуточная посадка, при этом после неё самолёт имел запас топлива ещё на тысячу километров. Этого хватило для выполнения на следующий день демонстрационного полёта, эквивалентного по затратам полноценному воздушному бою.
Стоит отметить, что Су-57, выпускаемый в Комсомольске, неоднократно подтверждал свои характеристики в реальных воздушных противостояниях.