Здесь начали собирать 2 дебаркадера для пристаней региона. Сейчас на предприятии готовы и к новым проектам. В цехах побывала Анна Кальчук
Первые металлические листы курсируют по цеху с лёгкой руки бригады крановщиц. А на этом станке идёт выкройка первых деталей… и так описывают здесь сейчас все этапы. Первый заказ после долгих трёх лет фактически простоя.
Для Сергея Мурука этот май – сорок четвёртый на Хабаровском судостроительном. В 22 учеником пришёл в цех и – очевидно влюбился в процесс и, конечно, в результат. Так раскроил детали для 70 судов, которые до сих не просто на ходу – на защите рубежей.
Сергей Мурук, оператор АО «Хабаровский судостроительный завод»: «Самые сложные были военные корабли, особенно алюминиевые – «Мурены», «Олимпии», «Меркурии». Это моя жизнь. Я только за него и болею за завод».
За завод весь край болеет почти год. Сделано всё, чтобы его жизнь была вот такой яркой. Именно поэтому в 2025 году было принято решение – забрать корабелов в регион.
Дмитрий Демешин, губернатор Хабаровского края: «Президент поддержал мои предложения, и мы смогли уберечь завод. Уже были направлены уведомления об увольнении всех корабелов. Участки должны были продаваться через торги. Мы всё это остановили. Завод забрали в собственность края и уже обеспечили его заказами».
Несколько непростых месяцев, в которые руководство завода загружало цеха судоремонтом и изготовлением деталей для разных предприятий и долгожданное подписание контракта на 160 миллионов рублей – на два дебаркадера для нужд региона.
Дмитрий Астафьев, советник губернатора Хабаровского края по вопросам промышленности, генеральный директор АО «Хабаровский судостроительный завод»: «Это будут первые два дебаркадера, в рамках проектирования мы закажем 3 варианта проекта. От простых до самых сложных, с настройками для людей – чтобы могли отдыхать и ждать посадки на судно».
Александр Задворов в 2023 году спускал на воду последние крупные суда – знаменитые на всю страну краболовы, теперь он снова в деле. С энтузиазмом говорит: новый заказ не большой, но это лучшее, что можно придумать для возобновления работы.
Александр Задворов, первый заместитель генерального директора АО «Хабаровский судостроительный завод»: «Это плавсредства для швартовки «Метеоров», инновационных теплоходов, таких как катамаран и других плавсредств. Дебаркадеры примерно в длину будут около 40 метров, в ширину около 11 метров».
Заводчане через пару дней после подписания контракта начали доказывать, компетенции сохранили, оборудование сберегли – станки уже расконсервировали, запустили. Отечественный автоматизированный сварочный комплекс, к примеру, будто и не прекращал работать.
Сейчас шум на Хабаровском судостроительном буквально со всех сторон. Процесс сразу идёт на двух стендах и так будет вплоть до сдачи судов. Таким образом здесь работают уже не первый год. Это быстро, эффективно и, как следствие – это гарант вовремя сданного заказа.
Также параллельно готовы трудиться как минимум над десятком заказов. Работа над подписанием уже очередного контракта в процессе. Детали – пока коммерческая тайна, но уже известно, что следующими в цех зайдут пассажирские суда. Так весной 2026 года вновь расцветает не только 70-летний сад Хабаровского судостроительного, но и он сам.