Это давняя морская традиция. Серия боевых кораблей строится для Тихоокеанского флота. Имя девушки впишут в состав экипажа, она будет незримо, как ангел-хранитель, поддерживать и ждать моряков на берегу. Выбирают – из числа производственниц: инженеры, электромонтёры, маляры – как правило, занятые на строящемся судне. Как проходят необычные смотрины и каким техническим характеристикам должна отвечать невеста современного корабля, расскажет Людмила Смирнова.
Стальной характер и, если искренность, то настоящая! В своей работе они умеют быть на высоте, и даже варят – причём, не только борщи.
Зоя Криночкина трудится как раз в сварочном цехе – инженер по подготовке производства, о судостроении мечтала с детства.
Зоя Криночкина, инженер по подготовке производства Амурского судостроительного завода ОСК: «У меня дедушка работал на судостроительном заводе, буквально с самого образования завода, после войны. Учитывая, что после института я ещё встретила мужа, который тоже работал на судостроительном заводе… Так что судьба меня сталкивает с судостроением, мне никуда не деться!».
Ксения – секретарь в электромонтажном цехе, успела поработать и на производстве.
Ксения Мажарова, секретарь руководителя электромонтажного цеха Амурского судостроительного завода ОСК: «Наверное, это гордость для нашего завода, что мы строим корабли – и мы этим гордимся».
Надежду Пахомову застаём в кайдзен-мастерской. Бережливое производство и непрерывная цепочка улучшений – часть её повседневной работы.
Надежда Пахомова, ведущий инженер по организации управления производством Амурского судостроительного завода ОСК: «Улучшения происходят каждый день. Очень приятно и круто, гордость быть частью этого процесса».
Ну а для художественного таланта Маргариты – самый монументальный «мольберт», целый корабль! Шумо- и гидроизоляция, формовка, финишное окрашивание – парадный «мундир», в котором судно предстанет в день поднятия флага. Командировки даже не на месяцы – случалось, и на годы у моря!
Маргарита Боровая, судовой маляр Амурского судостроительного завода ОСК: «Это очень тяжёлая, кропотливая работа: каждая деталь, каждый аппарат, каждый даже проводок проходит через наш цех. И вот во Владивостоке, полгода там, год там, два, бывает. И вся команда становится родной, и каждый цех взаимодействует в командировке, и мы там прям, наверное, как семья большая!».
Как семья для них и завод, и каждый корабль – как родной. Неслучайно невесту корабля выбирают из числа производственниц.
Марина Овчарова, специалист по кадрам Амурского судостроительного завода ОСК: «Корабли строят самые лучшие люди! Специалисты, инженеры, ведущие инженеры – дорожим абсолютно каждым и любим каждого!».
Ну а вечером вместо заводской робы – нарядные платья, ослепительные образы. Но смотрины невест – не просто конкурс красоты. Тактико-технические характеристики претенденток включают интеллект и эрудицию…
« — Сколько всего корветов построено и строится на предприятии?».
…А также таланты, и здесь девушки продолжают удивлять! От вокальных и музыкальных данных – до лихой фланкировки!
Финальный момент – волнение хлеще, чем на море. Имя невесты впишут в состав экипажа, всю жизнь корабля она будет незримо с ним. «Грозный» ждёт.
Заложенный в 2021 году, современный сторожевик – серьёзный аргумент России в море. Его предшественники, заступившие на службу в Тихоокеанском флоте, успешно несут боевое дежурство у восточных берегов страны.
И вот она – на выданье. Слёз волнения и счастья уже не скрыть.
Маргарита Боровая, судовой маляр Амурского судостроительного завода ОСК: «Большие волнения, большая ответственность! Впереди нас ждёт большая работа, большая работа над заказами и, конечно, мой «жених» меня ждёт!».
А уж она позаботится, чтобы в день, когда начнётся его служба – корабль выглядел «с иголочки». И обязательно будет ждать моряков на берегу, у родного пирса – как ангел-хранитель.