Если в момент сдачи дороги поток машин превышал 14 тысяч автомобилей в сутки, то затем с внедрением работы терминалов оплаты остановился на отметке в 5 тысяч единиц. Об этом заявляют в Министерстве экономического развития края.
Чтобы привлечь транспорт – в большей степени «большегрузы» – компания-инвестор рассматривает возможность введения расчёта с помощью транспондера – как это сделано на западе страны. Такую систему автоматической оплаты на магистрали уже тестируют.
Александр Риппо, дальнобойщик: «Когда как. Бывает и накладно. А так – всё хорошо, это будет удобнее, транспондер – потому что номер будет считываться, автоматически будет подниматься шлагбаум, как на западе, вот и всё. Большинство ребят по рации так и говорят – «Когда уже введут это?».
Планируется ли снижать тариф для проезда на всем 27-километровом участке и какие бесплатные варианты проезда останутся у водителей, смотрите сегодня в нашем итоговом выпуске в 21:05 на канале «Россия».