Велосипедисты лавировали-лавировали и все-таки вылавировали. Ирина и Станислав с трудом, но объехали лИвневую решетку. Но в эту «дорожную ловушку» хабаровский профессиональный спортсмен уже попадал — к счастью, пострадал только материально.
Станислав Моисеев, велосипедист
«как минимум мы повреждаем велосипед, в худшем случае — попадаем под колёса однажды я даже себе повредил заднее колесо. Слава Б-гу, обошлось без происшествий Если на мотоцикле попасть в это колесом, да еще на большой скорости, последствия могут быть печальными»
Владельцы велобайков считают, что эти водоприемные решетки — не соответствуют ГОСТам. Они имеют треугольный рисунок, из-за чего расстояние отверстий между верхушками значительно превышает ширину колеса.
«11 сантиметров верхняя часть, 4 сантиметра нижняя можно было сделать сами направляющие поперек с одной стороны + можно было их сделать по диагонали»
Актив хабаровской велогруппы снимает опасные участки по всему городу — такие ливнёвки смонтированы, например, по улицам лейтенанта Орлова, Краснореченской и Серышева
Кирилл Рогачёв
«Велосипедист является полноправным участником дорожного движения. И при отсутствии специальных велодорожек — а таковые в Хабаровске есть только на Амурском бульваре и в районе набережной — имеет право выезжать на магистраль в крайний правый ряд, как раз там в основном и располагаются ливневые решетки и люки»
Новые конструкции производит муниципальное предприятие .Здесь признают-они действительно не соответствуют техническому ГОСТу 32955. Но делались с благой целью — в ответ на воровство стандартных .
Борис Пшеничников, начальник цеха ремонта оборудования МУП г. Хабаровска «Дорожник»
«разработка это наша. Мы подумали и решили такого типа сделать»
Сейчас мэрия рассматривает вариант замены металлических ливнёвок- пластиковыми. Одну такую экспериментальную уже установили на пересечении Уссурийского бульвара и Тургенева
Виталий Колтанюк, заместитель начальника управления дорог и внешнего благоустройства администрации г. Хабаровска
«испытательный период. Если себя зарекомендует материал, то будем планировать. Но опять же не тысячами, хотя бы сотнями. Потому что всё это стоит денег и сразу всё это закупить и поставить, представляете сколько это денег»
Конкретные сроки дорожного обновления пока не называются.