Соответствующую программу совет директоров корпорации принял три года назад, и все это время она реализовалась на каждом из предприятий в отдельности. Руководители заводов, конструкторских бюро и привлеченные эксперты впервые вместе обсудили, каких результатов удалось добиться. Во многом они опирались на практику Амурского судостроительного завода. В данный момент предприятие, которое было ориентировано на строительство подводных лодок, активно осваивает продукцию гражданского назначения.
Алексей Рахманов, президент Объединенной судостроительной корпорации
— Основная задача, над которой мы здесь работаем — это выполнение решений Президента об увеличении доли гражданского судостроения в общем объеме производства до 50% (30.24.) Это очень нетривиальная задача, особенно для предприятий, которые меньше всего приспособлены для решения таких вот конверсионных задач. Понятно, что мы здесь не будем выпускать сковородки и стиральные машины, но строить гражданские корабли нам нужно учиться качественно, в срок и в бюджет.
Уже в нынешнем году здесь начнется реализация проекта «Компактная верфь». Площади, которые не используются — исключат, а на оставшихся — максимально сконцентрируют высокО-технологичные процессы.