пос. Ванино
Очередная проверка порта народным фронтом начинается со знакомства с очередным новым директором грузовой гавани. Кадровые перестановки — один из способов выйти из экологического пике. Первый шаг — с ближайшего к жилым домам Ванино причала убрали большую часть угля, оставили лишь наименее пылящий.
— Все остальные угли — на сегодняшний день это семь марок, мы перенесли на третий район.
Большая часть дробильных установок в порту сейчас опечатана по решению Росприроднадзора.
Хабаровск
Теперь сотрудники ведомства вынуждены в суде объяснять причины радикальной меры.
— С января 2016 года по настоящее время в ходе проведения контрольно-надзорных мероприятий в отношении порта Ванино неоднократно выявлялись нарушения условий разрешения на выброс вредных загрязняющих веществ.
Истец в этом процессе — сам «Ванинский морской торговый порт». Предприятие через суд пытается добиться права на возобновление дробление угля. Аргумент — одно из требований Ванинских слуг Фемиды — установка заградительных стенок вокруг штабелей с пылящим грузом, выполнено.
— Законодательством нигде не предусмотрена высота ограждения, каким способом должны быть ограждены штабели с углём. Мы провели ограждение, в этой части решение суда исполнено. В отношении требований о произведении инвентаризации источников выбросов и получения проекта ПДВ, мы обратились в Ванинский районный суд с заявлением об отсрочке.
Вердикт суда пока не прозвучал. Но жители Ванино выступают резко против дробления.
Тамара Денисова, жительница пос. Ванино
— Дышать нечем. На подоконниках пыль, сколько грязи. На машинах, везде. Вообще невозможно. Мне, например, надоело. Всё-таки дети.
На встрече с населением, гендиректор порта отчитывается: в грузовой гавани уже работает новая техника, которая призвана проблему решить.
Евгений Дмитраков, генеральный директор ОАО «Ванинский морской торговый порт»
— На сегодняшний день проводится эксперимент именно с пятью единицами. Эти снегогенераторы на сегодняшний день перераспределены в пропорции 2 на 3. 2 пушки установлены на первом районе, и 3 пушки работают на третьем районе.
К лету в порт доставят и вакуумную машину. Но, по мнению краевого руководства ОНФ, раз и навсегда проблему решит лишь одна мера.
Сергей Мазунин, сопредседатель регионального отделения Общероссийского народного фронта
— Закрытый способ выгрузки вагонов, загрузка на корабль угля, ну и другие мероприятия, снижающие воздействия на окружающую среду. Но мы понимаем, для этого необходимо время, затраты. В программе эти мероприятия есть.
К концу года порт должен подготовить техническое задание для разработки проекта закрытого комплекса. Его строительство может занять до шести лет.