Дороги

Первая техника выдвинется на главные проекты региона, которые в этом году будут отремонтированы в рамках федерального проекта «Безопасные качественные дороги».

Межрегиональная дирекция по дорожному строительству в Дальневосточном регионе России Федерального дорожного агентства (ФКУ ДСД «Дальний Восток») напоминает водителям и пешеходам о необходимости придерживаться Правил дорожного движения.

Всему виной – тающий снег: чтобы передвигаться, автомобилям приходится практически по бампер погружаться в воду. Кроме «коммунальщиков» в дорожных работах также участвуют специалисты и техника городского управления ГО и ЧС.

Предприятия и карьеры региона готовят технику и делают запас асфальто-бетонной смеси. Уже со дня на день её будут завозить на ключевые объекты. Анна Леонова с подробностями.

Талые воды в Хабаровске подтапливают всё новые магистрали и пешеходные зоны. Так, на улице Правобережной водители двигались практически по дорожной «реке». Всему виной – забитые стоки, тающему снегу некуда было уходить. По автотрассам проехался Кирилл Рогачёв.

Талые воды в Хабаровске подтапливают всё новые дороги и пешеходные зоны. В частности, автовладельцы краевого центра сегодня двигались по бампер в воде по улице Правобережной. Эту важную объездную магистраль, которая соединяет северную часть города с центром, залило из-за забитых «ливнёвок».

Как сообщили «Вести. Хабаровск» в пресс-службе министерства транспорта и дорожного хозяйства края, в текущем году регион продолжит реализацию нацпроекта «Безопасные качественные дороги». В рамках краевого проекта «Дорожная сеть» будет проведён ремонт моста через реку Май автодороги «Советская Гавань – Ванино». Начало работ было запланировано на первые числа апреля.

Из-за резких плюсовых температур система водоотведения не справилась с объёмом талых вод: колодцы забиты снегом и мусором. В Управлении дорог и внешнего благоустройства заявляют: к очистке и промывке «ливнёвок» приступили ещё в начале месяца, но работы пришлось поставить на паузу из-за череды циклонов. С подтопленных улиц передаёт Елизавета Юрова.

Такая необходимость возникла в связи с существенным снижением траффика по магистрали по сравнению с тестовым периодом. Чтобы привлечь транспорт компания-инвестор намерена внедрить и автоматический расчёт, как это сделано на западе страны.

Если в момент сдачи дороги поток машин превышал 14 тысяч автомобилей в сутки, то затем с внедрением работы терминалов оплаты остановился на отметке в 5 тысяч единиц. Об этом заявляют в Министерстве экономического развития края.