По данным сервиса по продаже машин, спрос на поддержанные авто, в том числе из-за рубежа, в Хабаровском крае за девять месяцев вырос на 14 процентов. В лидерах из года в год – автомобили японской сборки. Но и китайский транспорт продолжает набирать популярность. С покупателями и дилерами встретилась Светлана Айнулова
На авторынке Хабаровска изобилие машин. А вот потенциальных покупателей в будни – раз-два и обчёлся. Продавцы ждут наплыв традиционно в выходные. Джон приехал из Красноярска, рассчитывает уехать домой уже на собственном автомобиле.
Джон, житель г. Красноярска: «Здесь, я заметил, дешевле, чем в Красноряке, очень разница много. Пока выбираю, потому что здесь выбор, можно много чего выбрать. Я хочу купить хонда се вике и фит, нисан нот, не больше, чем мой бюджет».
Автодилеры уверяют: причина покупательской спешки – в повышении утилизационного сбора с 1 января, а с ним вырастут и цены на авто. Коэффициенты увеличатся по всем ключевым категориям.
Евгений Белобоков, продавец автомобилей: «Смотрите, когда утильсбор ввели, здесь прям движуха была хорошая, то есть народ ходил, и «безпробежку» брали, и «пробежку», то есть, людей много было, вот действительно».
Нововведения в первую очередь затронут тех, кто занимается перепродажей авто. Льготная ставка останется неизменной, если человек импортирует машину для себя.
При этом эксперты отмечают, при переносе таможенного оформления на 2027 год, платежи рассчитают уже по новым, повышенным коэффициентам, даже если договор купли – продажи был подписан в декабре. Значение имеет не дата подписания, а дата фактического оформления.
По данным сервиса по продаже машин, спрос на поддержанные авто, в том числе из-за рубежа, в Хабаровском крае за девять месяцев вырос на 14 процентов. В лидерах из года в год – автомобили японской сборки. Но и китайский транспорт продолжает набирать популярность. Это подтверждают в компаниях, которые занимаются привозом машин под заказ.
Максим Селезнёв, директор компании по заказу автомобилей: «90 процентов случаев на Дальнем Востоке заказывают автомобили из Японии, именно на правом руле. На правом руле сильно дешевле, сильно лучше состояние, сильно лучше комплектация».
Алексей Балабанов, продавец машин: «Конкретно смотреть по ценовому диапазону, это больше половины стоимости 1 млн, 1.5 млн рублей, до 1 млн, и от 1,5 до 3 млн – порядка 30 процентов».
Дмитрий Сорокин приобрел «мерседес» в японской сборке на вторичном рынке уже в Хабаровске. Даже в премиальном сегменте автолюбители сегодня стараются сэкономить.
Дмитрий Сорокин, житель г. Хабаровска: «В прошлом году люди приобрели машины до утильсбора, поэтому сейчас начали все массово продавать. И это выгоднее, покупать машину у нас в России, чем приобретать за границей».
И эта тенденция волнует экономических аналитиков.
Марина Ковалёва, доцент кафедры экономики цифровых технологий ДВИУ РАНХиГС, кандидат экономических наук: «Мы замечали, что продажи стали уменьшаться. Для простых граждан со среднем достатком покупка автомобиля теперь может стань непосильной».
В ближайшее время заметного снижения стоимости на авто ждать не стоит, поскольку утильсбор продолжит поэтапно повышаться вплоть до 30 года.