Восстановление моста на трассе Красная Речка – Казакевичево идёт с опережением. Дорожное полотно здесь смыло потоками воды две недели назад. Тогда населённые пункты остались отрезанными от города почти на сутки. По поручению Губернатора работы финансируются из краевого бюджета. Почему проект нового сооружения пришлось пересмотреть, узнавала Анна Леонова.
Как паутину соединяя арматуру, рабочие приступают к натяжению пролётных строений, мост впервые будет монолитным, что защитит и без того прочную конструкцию и от давления огромного траффика, и от возможных подтоплений.
Константин Косяков, рабочий: «Соединение плит жёсткое, конкретное, чтобы качественно было, чтобы мост хорошо стоял, что связь конкретная была, чтобы уже на века!».
Две полосы, четыре пролёта – протяжённость нового моста 24 метра. И подрядчики, построившие в регионе не один подобный мост, уверяют: что этот не самый сложный, хоть и подвержен натиску Уссури, которая в нескольких сотнях метров от конструкции.
Михаил Скобелев, директор подрядной строительной организации: «Искусственное сооружение имеет типовую конструкция, а всё, что типовое, это несложно особо, определённая этапность по возведению, конструкции все готовы, материалы на месте».
11 июля из-за мощнейшего ливня река Правая буквально смыла временную объездную дорогу. За полтора дня в верховьях Хехцира выпала полумесячная норма осадков. Жители пяти сёл оказались в транспортной изоляции.
Валентина Митусова ехала на работу в город на машине, а переправлялась через размытую трассу уже на лодке, спасатели МЧС брали на борт таких экстренных пассажиров.
Валентина Митусова, жительница села Корсаково-1: «Спасатели пробно лодку пустили, перевезли несколько человек, я таким образом и перебралась, стоял рейсовый автобус, он доходил до промоины, таким образом вышла на работу».
Тогда рабочие оперативно уложили дополнительные водопропускные трубы – это снизило нагрузку на дорожное полотно. Завезли почти тысячу кубов скального грунта, чтобы укрепить насыпь. На место размыва приехал Губернатор. По поручению Дмитрия Демешина начался капитальный ремонт, работы проводятся в ускоренном режиме и финансируются из краевого бюджета.
Андрей Ким, главный инженер КГКУ «Хабаровскуправтодор»: «Здесь была замена плит пролётных строений, опоры не трогали. Почему произошёл размыв – был подпор воды и трубы не справлялись. Когда объездную дорогу демонтируем, створ будет больше и таких проблем не будет. Плиты все, когда смонтируем, сверху будет уложено покрытие из сталебетона и двухслойное асфальтовое покрытие, и всё, откроем проезд»ю
Местные жители между собой зовут этот мост «несчастливым» – на капремонт в 2018 году дорожники уже заходили, но спустя несколько лет из-за неправильно проведённых работ сооружение стало трещать по швам. Прошлым летом его закрыли из-за опасности обрушения. Подрядчик задержан, идёт расследование.
Сергей Наумов, начальник отдела развития жилищно-коммунальной и дорожной инфраструктуры комитета администрации Хабаровского муниципального района: «Теперь понимаем, что отремонтирован был некачественно, сейчас работы ведёт другая подрядная организация, которая, надеемся, что качественно выполнит работы и обеспечит беспрепятственный и бесперебойный проезд»
Стоимость работ – 24 млн рублей, открыть движение планируют к 1 сентября.
И, естественно, проект нового моста кардинально пересмотрели с учётом будущей нагрузки. Это основная магистраль к Большому Уссурийскому острову. И после введения в эксплуатацию пункта пропуска возникнет и доптрафик – фуры и пассажирские автобусы новое сооружение обязательно выдержит.