«Это – и сердце, и кровь»: первую в ДФО линию печати плат для серийных БПЛА запустили в Хабаровске

Это новая ступень локализации. Дальневосточные дроны уже на 80 процентов импортозамещённые. Как налажен процесс, увидела Анна Кальчук.

Это не просто цех – изолированный высокотехнологичный блок, даже проход в который устроен по-особому.

Чтобы зайти в помещение, необходимо задержаться в этом шлюзе. Здесь через отверстия идёт мощный обдув, чтобы с сотрудника снять лишнее статическое напряжение. Но это ещё не всё. Прежде, чем пройти, даже необходимо надеть спецодежду.

Она убирает статику даже синтетического наряда. Ведь любой, минимальный разряд может повредить чувствительные компоненты. Здесь поддерживается уровень влажности, температура стабильно 24 градуса. В процессе производства печатная плата весьма капризна, но как только она пройдёт огонь, воду… И это почти буквально – элементы запекаются при 230 градусах, потом резко охлаждаются… после плата становится главным звеном беспилотника.

« — Можно говорить, что это сердце беспилотника? Или мозг?
Виктор Яценко, генеральный директор ООО «Аэро-Хит»: «Это всё! Сердце, и лёгкие, и кровь. Вся электроника у меня в руках».

В его руках, по сути, самое мощное производство дронов в ДФО, а теперь ещё – и самое локализованное. Виктор Яценко с первых дней работы понял: нужно двигаться в сторону отечественных деталей, в идеале – местных. Линия скоростного радиомонтажа – очередной шаг к цели. Даже при возможности купить полный цикл, принято решение собрать её из лучших, и в том числе из российских станков. Раньше платы печатали по заказу за рубежом, сегодня свои ноу-хау держат при себе.

Виктор Яценко, генеральный директор ООО «Аэро-Хит»: «Это вопрос суверенитета. Представите, когда мы передаем чертеж платы. И хороший специалист может определить, где будет применяться, какая методика наших инженерных изысканий. Наша задача, чтобы нашу разработку держать в России».

Собственное инженерное бюро пишет программы, по которым робот собирает микросхемы. После каждого этапа обязательный контроль качества глазами специалиста. Специалисты эти, кстати, выращенные здесь. У многих в прошлом радиокружки, робототехника и обязательно вот такое отношение к делу: на вопрос, как новая линия, отвечают…

Максим Ридин, бригадир цеха ООО «Аэро-Хит»: «Это невероятно. Я просто поражён. Надеюсь, что это будет развиваться дальше. Вплоть до полного независимого производства».

Здесь производят 12 самых востребованных на передовой моделей. И уже сегодня хабаровские беспилотники на 80 процентов импортозамещённые. У каждого теперь уже местная электроника, рама, аккумуляторы. Дмитрий Гурьев, инженер, сам из Херсона, из-за отсутствия работы на Украине с 2000 года трудился на разных заводах в Европе. Теперь дальневосточник, сравнивает не только предприятие – жизнь.

Дмитрий Гурьев, инженер-технолог ООО «Аэро-Хит»: «Здесь есть уже технологии, которые в Европе только начинают, но у них с этим тяжелее. В некоторых моментах европейцы вам очень завидуют. Многие моменты, которые россияне не замечают – те же Госуслуги, приложения, автобус можете смотреть по телефону, где находится».

В плане – строительство под Хабаровском завода по выпуску самих плат. Но повышая добавленную стоимость дронов, здесь не прекращают наращивать производство: за полгода рост вдвое. Такие объёмы диктуют и расширение штата, и создание комфорта – зона общепита на предприятии без пяти минут готова, конечно, тематическая.

Для лиц старше 12 лет.
Смотрим «Вести. Хабаровск» - smotrim.ru/vestidv.
Подписывайтесь на наши страницы в соцсетях: канал «Вести. Хабаровск» в МАХ, группы во ВКонтакте и Одноклассниках.