За первый день он изготовит более 50 тонн. Там производят сразу два вида материалов для дорожного ремонта – «холодный» и «горячий» асфальт. Для последнего в этом году приобрели специальную установку «Бастион», которая позволяет проводить работы по укладке трасс при температуре до минус 10 градусов, а также регенерирует старый асфальтобетон.
Эту технологию стали применять в краевом центре в этом году. Сам дорожный материал считается более прочным, не требует особой укладки, но и по стоимости дороже обычного асфальта на 30 процентов.
Максим Перехода, руководитель асфальтобетонного завода: «По материалам у нас поставщик основной – это Корфовский карьер, по битумным материалам – это западные производители. Обычным асфальтом – это ремонты дорог, реконструкции дорог. Литым мы можем производить ямочный ремонт либо какие-нибудь сложные моменты, где происходит стыковка разных материалов».
Какие дороги краевого центра отремонтируют в первую очередь при помощи продукции этого завода, смотрите в нашем выпуске в 21:10 на канале «Россия».