«В этом году завершим проезжую часть»: мост через Амур в Городе юности реконструируют по нацпроекту

Работы на одной из ключевых транспортных артерий края продолжатся и в следующем году. Во время реконструкции на переходе обнаружили новые дефекты. С 2024 года движение здесь регулирует светофор, однако уже летом его намерены убрать. Также определен и будущий облик архитектурной подсветки знакового сооружения. На стройплощадке побывала Людмила Смирнова.

Строительство этого моста стало вызовом. Символ победы над стихией теперь бросает вызов создателям: в стеснённых условиях вот такого узкого коридора, плита за плитой, его фактически перебирают заново – операция, которой ранее в России не делал никто.

Нестандартные условия – и инженерные решения. Здесь вызов – и теснота, в которой тяжёлая техника ворочает плиты, и – сама стихия: зима отсюда уйдёт не скоро. Обжигающий ветер молодой команде, кажется, нипочём. Условия – суровые, зато какие виды!

« — Сегодня довольно ветрено. Но зимой всё равно было похуже: морозы, ветер холодный. А сейчас вполне, можно работать!».

Главная сложность – перекрыть движение невозможно: в день по мосту проходит до 5 тысяч автомобилей с грузами для инженерной столицы Хабаровского края.

Работают протяжёнными участками, запуская движение по встречной полосе. Вот и теперь для автомобилистов – новый маршрут: проезд открывают по отремонтированному отрезку, и берут в работу новый – тут снимают дорожное покрытие, демонтируют ограждение, затем – черёд плит: каждую поднимут, заменят или отремонтируют, как только установятся плюсовые температуры. Триста – уже готовы.

Василий Негру, прораб: «Это ж приятно, когда своё творение пускаешь в работу, и катаются, видят, это всё прекрасно. Перезапустили движение – это в связи с тем, что в положительную температуру хотим охват сделать больше рабочей зоны, и залить при положительной температуре проезжую часть».

Построенный в 1982 году, он был рассчитан под совсем иные нагрузки. Опорные узлы усиливают металлоконструкциями – порядка пятисот тонн.

За зиму успели многое, около месяца – и эту работу завершат. Пока красавец-мост меняет одежду, автомобилисты ждут своей очереди на проезд.

« — Долго стоите?
– Да нет, не особо.
– Привыкли уже, график подстроили жизненный?
– Да».

« — Бывает по-всякому, минут 15-20».

Работы выявили, что усиления потребуется больше, чем предполагалось прежде. Сроки ввода – теперь в 2027 году. Но для водителей – новость хорошая: скоро ждать не придётся. Залить полотно и открыть движение по всей протяженности планируют в этом сезоне. Работы идут по национальному проекту: мост – продолжение федеральной трассы, соединяющей Хабаровск, порт Ванино и Комсомольск-на-Амуре, которая сейчас переживает масштабное обновление.

Артём Милечин, заместитель директора ФКУ ДСД «Дальний Восток»: «Ремонт моста производится в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», инициированного Президентом Российской Федерации. Подрядчик сейчас наращивает темпы, и в этом году мы закончим проезжую часть. На следующий год у нас останутся работы по водоотводу, окраске моста, архитектурно-художественной подсветке и освещению самого моста».

Проект архитектурной подсветки уже утверждён. Монументальный объект снова станет достопримечательностью региона, символом – теперь уже очередной – победы над стихией.

Для лиц старше 12 лет.
Смотрим «Вести. Хабаровск» - smotrim.ru/vestidv.
Подписывайтесь на наши страницы в соцсетях: канал «Вести. Хабаровск» в МАХ, группы во ВКонтакте и Одноклассниках.