Транспортный поток в Хабаровске будет управляться системой интеллектуальных светофоров. Девять «регулировщиков движения» на гостевом маршруте по Карла Маркса: от пересечения с улицей Трехгорной до остановки «Питомник» уже оборудованы специальными камерами, системой адаптивного управления и датчиками транспортных потоков. Где еще появятся «умные» светофоры выяснял Елисей Туркулец.
На гостевом маршруте водители скучают в пробках даже не в час пик. Люди рассказывают, что из-за светофоров, установленных через каждые триста метров на отрезке от Выборгской до Большой быстро добраться до центра города практически невозможно.
«Слишком короткий период зеленый свет здесь, поэтому пробки постоянно здесь»
«Здесь, наверное, самый пик пробок, с Выборгской до Большой»
«От стрелки до центра всегда пробка»
Еще один проблемный участок, по мнению автомобилистов — это расширенный в 2025 году выезд с улицы Краснодарской.
Транспортный поток с микрорайона Ореховая сопка выезжает здесь на гостевой маршрут, и что в сторону центра, что в аэропорт водители на Карла Маркса попадают не в «зеленую», а в «красную волну».
Жалобы на постоянные заторы здесь начались еще осенью прошлого года, тогда автолюбители связывали это с неправильной настройкой светофоров. Сейчас на участке Карла Маркса от пересечения с Трехгорной до остановки «Питомник» обновлено 9 светофоров, теперь движение регулирует интеллектуальная транспортная система. Чтобы разгрузить пробки на гостевом маршруте планируется модернизировать еще столько же приборов в этом году.
Николай Жираков, заведующий сектора по организации и управлению дорожным движением управления дорог и внешнего благоустройства администрации г. Хабаровска: «Мы можем сказать, что на тех участках где проведена реконструкция светофорных объектов, установлены детекторы и произведено подключение к интеллектуальной транспортной системе количество заторов снизилось»
Интеллектуальная транспортная система развивается благодаря президентскому нацпроекту «Инфраструктура для жизни». На приобретение программного обеспечения и установку комплекса по управлению автомобильным потоком выделено около 250-ти миллионов рублей. «Умный» контроллер самостоятельно адаптируется под время суток, день недели, погодные условия, загруженность дороги машинами и пешеходами, выбирая наиболее оптимальный сценарий для разгрузки магистрали от километровых пробок. В том числе и в других районах города.
Олег Киндеев, заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края: «Планируем реализовать по маршруту №1, по Карла Маркса, дальше пойдем в сторону Хабаровск-сити, там много новых инфраструктурных объектов планируется, для того чтобы разгрузить и ту часть города»
К 2027 году планируется довести интеллектуальную систему до 48-ми «умных» светофоров, связанных в единую сеть автоматической регулировки дорожного движения.