Импортозамещённые и 4WD: новые багги «Ерофей» доработали по просьбам бойцов и запускают в серию

Инженеры усовершенствовали модель под эвакуацию раненых. Кроме этого, в тестовом варианте создан новый образец, впервые – полноприводный. Когда и его направят в производство, узнавала Анна Леонова.

В искрах сварки хабаровские инженеры пишут новую страницу в истории производства багги «Ерофей» в Хабаровском крае. У модели, которая заходит в серию, выросла грузоподъёмность ещё на 150 килограммов – до пятерых крепких парней, и этот экземпляр – для медицинского подразделения группировки «Восток», рассчитан на эвакуацию раненых с поля боя.

Юрий Иванов, специалист группы разработки багги, руководитель технического клуба ТОГУ: «Одновременно она, конечно, многофункциональная, туда можно забрасывать БПЛА, продукты, всё необходимое. Вот, видите, впереди площадка пластиковая, платформа с раненым, с «трёхсотым», водитель, санитар и ПВОшник следит за дронами».

Специалисты уже серьёзно сокращают вложение сил, теперь в месяц производят пять машин, со стоимостью пока сложно – цены сдерживают, а к снижению идут за счёт локализации производства – вместо иностранных комплектующих используют отечественные – и за счёт наращивания объёмов.

Виталий Волков, заместитель директора ООО «Сониктранс» по производству: «Увеличение в цене на запчасти происходит, сейчас идут закупки. В принципе, всё, что мы устанавливаем на машины, мы находим, но тоже приходится искать, некоторые комплектующие вышли из производства, но мы перестраиваемся, подбираем другие. Когда увеличился поток у нас, себестоимость упала, всё зависело от того, сколько производим в месяц».

Предприятие – резидент ТОР «Хабаровск», с 2023 года компания передала на фронт 120 тактических автовездеходов. Солидная партия поставлена в зону СВО при специальной господдержке ТОР «Патриотическая». Все образцы проходят испытания сначала в условиях максимально приближенных к реальным, а затем и в настоящих боевых.

Багги постоянно усовершенствуют – для этого инженеры получают отзывы бойцов из зоны спецоперации. Например, вот такой, пока экспериментальный, тестовой, но уже полноприводный экземпляр – большая мечта за «лентой».

4ВД – этот долгожданный знак на кузове «Ерофея». На предприятии в поток машины планируют поставить уже в этом году.

« — Расположение двигателя в принципе остаётся то же самое, задний моторный отсек, сама машина концептуально будет выглядеть также, за исключением что будут стоять редуктора, карданный вал, и передача на все четыре колеса».

И под такие образцы уже вытачивают детали – машины будут на сто процентов импортозамещённые.

Александр Брагин, слесарь механосборочных работ: «Вот крышка багги, вот полы, задняя стенка, крышка двигателя. Вот, пожалуйста, стенки, крыша из двухмиллиметровой стали, даже не то, чтобы упрочнить её, а найти «золотую середину», сделать легче, тяжёлая машина тоже не очень хорошо».

И на предприятии ждут ещё заказы, для разных подразделений, под разные нужды бойцов. К весне намерены вдвое увеличить производство багги «Ерофей», которые завоевали победную репутацию на фронте.

Для лиц старше 16 лет.
Смотрим «Вести. Хабаровск» - smotrim.ru/vestidv. Подписывайтесь на наши страницы в соцсетях: Телеграм-канал «Вести. Хабаровск», группы во ВКонтакте и Одноклассниках.