Насыпь под инфраструктуру будущего пункта пропуска на Большом Уссурийском острове полностью готова

Подрядчики уже могут передавать её Росгранстрою под возведение зданий и сооружений международного перехода. С серьёзным опережением по президентскому нацпроекту «Инфраструктура для жизни» прокладывают подъездную дорогу. Когда магистраль будут асфальтировать и сдвигаются ли сроки сдачи, выясняла Анна Леонова.

Завершающий аккорд – всего в сотне метрах от пагоды Дунцзи. Площадка насыпи под пункт пропуска уже отшлифована на сто процентов – на 12 слоёв вверх подняли участок, осталось строителям только «заутюжить» до идеала стенки, их прокладывают специальным материалом, чтобы защитить от разрушения при дальнейшей эксплуатации и нагрузке. Ведь провозить будут через российско-китайскую границу после запуска перехода только грузов полтора миллиона тонн в год.

Арамаис Месропян, зам. генерального директора компании-генерального подрядчика строительства насыпи: «Фактически Росгранстрой уже может сюда заходить, потому что основная площадка отсыпана, этот фронт мы им спокойно можем передать. То, что заканчиваем планировку откосов и завозить камень для откосов – эта площадка им никак не нужна, поэтому они могут заходить и свои работы вести».

И эта насыпь площадью 30 гектаров сконструирована таким образом, чтобы здания грузопассажирского перехода на сложной климатически островной территории никогда не подтопило. 800 тысяч кубометров скальника, 2 миллиона кубометров песка – благодаря такой «подушке» над уровнем рек и проток Большого Уссурийского сооружения пункта пропуска будут защищены от возможного наводнения на сто процентов.

И уже хорошо видны очертания дороги. Над первым мостом-аркой сформировали полотно, готовятся к засыпке второго. Всё ближе и ближе магистраль подбирается к площадке будущего пункта пропуска.

Чуть более четырёх километров трассы к российско-китайской границе подтягивают рабочие. Грузовики не останавливают подвоз стройматериалов ни на минуту. Благодаря в том числе и этому конвейеру продвигаются в возведении дороги опережающими темпами. Также смогли подрядчики привлечь на остров дополнительную технику. Пока сезонное затишье и нет посторонних.

Евгений Шаталов, руководитель проекта «Строительство дороги на Большом Уссурийском острове»: «Из-за отсутствия объёмов у всех сейчас очень много свободного транспорта, и не такая интенсивность здесь на острове как в летний период, здесь же обычно и дачники, и отдыхающие, работы в две смены – ночью отсыпка земполотна и работы на трубах-арках».

В монтаже мостов-арок тоже серьёзно ускоряются. Дорога без этих сложных сооружений островной климат не выдержит долго. Поэтому защитным конструкциям уделяют огромное внимание.

Дмитрий Прохоров, заместитель директора компании-подрядчика по возведению мостов: «Здесь заложен максимальный уровень вод паводковых, расчёт сделан для максимального пропуска воды».

Алексей Найдёнкин, начальник отделения строительного контроля РОСДОРНИИ: «Стройнадзор постоянно идёт, весь материал от свай до гофры проходит контроль. На этапе строительства бетонная смесь проверялась и в стационарной лаборатории, послойная проверка плотности грунта и гидроизоляция, весь комплекс работ в общем, замечаний, которые бы повлияли на качество, нет».

Подъездные пути строят по президентскому нацпроекту «Инфраструктура для жизни», готовность – уже на треть. Из федерального бюджета при поддержке Росавтодора и Минтранса России региону на эти цели выделили свыше миллиарда рублей.

Ирина Горбачёва, заместитель председателя правительства Хабаровского края по инфраструктуре: «В 2026 году полностью выполним дорожное полотно по всем параметрам и отметкам, и будем готовы приступить к асфальтированию».

Асфальтирование по проекту запланировано в 2027 году, когда уже полностью завершат строительство всей инфраструктуры пункта пропуска. Чтобы по идеально ровной дороге в Россию и в Китай поехали и грузы, и туристы.

Для лиц старше 12 лет.
Смотрим «Вести. Хабаровск» - smotrim.ru/vestidv.
Подписывайтесь на наши страницы в соцсетях: канал «Вести. Хабаровск» в МАХ, группы во ВКонтакте и Одноклассниках.