Транспортную модель будущего микрорайона «Хабаровск-Сити» разрабатывают в ДВГУПС

С помощью сложного программного обеспечения специалисты уже сейчас могут посмотреть, получится ли разгрузить главные городские магистрали при запуске нового квартала. Подробности – у Анны Морозовой.

« — Здесь у нас по улице Калинина основные изменения заключаются по левой стороне, где вот сейчас стоянка. Здесь предполагается полоса движения в противоположную сторону».

Реконструкция улицы Калинина – лишь малая часть будущих изменений. Чтобы обеспечить транспортную доступность нового микрорайона «Хабаровск-Сити», в этой части города рассчитывают построить автомагистраль.

Леонид Едигарян, руководитель проекта «Транспортные системы» ДВГУПС: «Мы сейчас находимся примерно географически на территории будущего района «Хабаровск-Сити». Свое начало берёт с улицы Калинина наша объездная магистраль, продолжая параллельно будущей набережной свою протяжённость трасса этой дороги, и выходит как раз вот здесь на 65 лет Победы через вот этот жилой район».

Предполагается, что дорога будет четырёхполосная с различными съездами и развязками. Это проектное решение входит в утвержденный Президентом России мастер-план краевой столицы. На трассе разместят девять ключевых узлов, первый из которых – вблизи площади Славы.

Здесь, на пересечении улиц Ленина и Калинина, планируют построить подземный тоннель, который позволит разгрузить транспортные потоки на этом интенсивном участке.

Транспортную модель «Хабаровск-Сити» решили разработать заблаговременно, чтобы после запуска квартала избежать многих проблем. Тем более, что сейчас ситуация и так напряжённая – жители часто жалуются на высокую дорожную загруженность.

« — Проблематично, тот же взять микрорайон «Строитель», где «Подсолнух», там же проблема, там утром невозможно».

« — Надо дороги расширять, парковки».

« — Чтобы увеличили поток, светофоры сделали, более доступные маршруты, чтобы более зелёная полоса была и всё, а машины, они и будут расти».

Разработкой схемы на основе математического моделирования занимается команда ДВГУПС. С помощью специальной программы они могут спрогнозировать загрузку любой дороги в Хабаровске и крае. Также, к примеру, могут просчитать все сценарии в «часы пик» или выявить проблемные места при запуске жилых кварталов.

Владимир Буровцев, ректор ДВГУПС: «Прежде, чем сюда, в Хабаровск, должен войти новый инвестор, он должен получить заключение, экспертизу о том, какое влияние окажет новый объект на нагрузку улично-дорожной сети Хабаровского края. Без принятия конкретных мер, изменения ландшафта и плановой застройки сегодня невозможно».

Транспортная модель ещё только разрабатывается. К делу подключено краевое правительство, городские власти и инвесторы. Предстоит учесть все предложения, в том числе жителей.

Для лиц старше 12 лет.
Смотрим «Вести. Хабаровск» - smotrim.ru/vestidv.
Подписывайтесь на наши страницы в соцсетях: канал «Вести. Хабаровск» в МАХ, группы во ВКонтакте и Одноклассниках.