Компания сможет реализовывать проект по строительству морского терминала и Тихоокеанской железной дороги в режиме преференций. Инфраструктура позволит нарастить доставку угля с месторождения в Якутии на мировые рынки.
Инвестор вкладывает в проект более 37 млрд рублей. Первые этапы порта и железной дороги намечено ввести в работу в следующем году.
Частная стальная магистраль пройдёт по территории Якутии и Хабаровского края. Первоначально предполагается достичь провозной способности на уровне 30 млн тонн в год. Грузооборот порта в районе мыса Манорский в Охотском море составит 14 млн тонн в год, затем ожидается увеличение до 50 млн.