Телефон редакции (4212) 42-64-26
Мессенджер редакции «Вести-Хабаровск» +7-909-844-26-26

Михаил Дегтярёв: «Люди ценят удобство и комфорт пригородного жд-сообщения в Хабаровском крае»

Михаил Дегтярёв: «Люди ценят удобство и комфорт пригородного жд-сообщения в Хабаровском крае»

Итоги организации пригородных пассажирских перевозок железнодорожным транспортом в 2023 году обсудили сегодня на заседании президиума правительства Хабаровского края под председательством губернатора Михаила Дегтярёва, сообщает пресс-служба Правительства Хабаровского края. Один из ключевых – возросший пассажиропоток: всего за прошлый год было перевезено 695 тысяч человек.

Глава региона подчеркнул, что пригородные железнодорожные перевозки важны для десятков тысяч наших людей. Они играют заметную роль в организации транспортного обслуживания, прежде всего в крупных городских агломерациях, таких как Хабаровская.

«Железная дорога обладает рядом преимуществ перед другими видами транспорта. Это в первую очередь – экономия времени, пунктуальность, возможность добраться без пробок, безопасность», – отметил Михаил Дегтярёв.

Как рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства края Георгий Мазунин, в регионе действует пять пригородных маршрутов: три круглогодичных – из Хабаровска до станций Волочаевка-1, Вяземская, Хор и два сезонных, с апреля по октябрь, из Хабаровска до Николаевки и Кругликово.

«Пригородное железнодорожное сообщение в регионе организовано на высоком уровне. Это – межведомственная работа. Поэтому мы всегда говорим спасибо нашим партнёрам – Российским железным дорогам, компании «Экспресс Приморья». И самое главное – люди оценивают удобство, комфортность, доступность. Видим это по объёмам. В 2021 году – почти 591 тысяча пассажиров. За два года объем перевозок вырос более чем на 100 тысяч человек. Это хороший результат», – подчеркнул глава региона.

Всего в 2023 году услугами пригородных электричек воспользовались 695 тысяч пассажиров, было выполнено 4715 рейсов.

Наращиванию пассажиропотока способствует в том числе и модернизация пригородного железнодорожного транспорта. Сейчас в крае курсируют два новых пригородных электропоезда, поставленные в 2021-2022 годах. Это стало возможным благодаря достигнутым личным договоренностям главы Хабаровского края и генерального директора — председателя правления РЖД Олегу Белозерову. За счет предпринятых мер средний возраст электричек снизился с 17 до 10 лет.

«Мы с вами уже два новых поезда запустили. В этом году ожидается ещё обновление. В каком количестве?», – обратился с вопросом к профильному министру губернатор.

Как пояснил Георгий Мазунин, в этом году планируется поставить на маршрут ещё четыре современных электрички. Первую – уже в первой декаде марта. Губернатор поручил минтрансу держать этот вопрос на особом контроле.

Параллельно проводится обустройство путей и пассажирской инфраструктуры. Для удобства людей построены новые платформы на остановках «Юбилейная» и «Швейная фабрика» в Хабаровске. А сегодня продолжается возведение трёх надземных пешеходных переходов, адаптированных для маломобильных граждан. Их открытие на остановках «Юбилейная» и «Швейная фабрика», а также в районе пересечения улицы Сеченова и переулка Курильский планируется этой осенью.

Для сдерживания роста стоимости проезда правительство региона перевозчику предоставляет субсидии, выравнивающие цены. В прошлом году это было 125,6 млн. рублей. Губернатор поручил держать этот вопрос на контроле и в этом году.

Вместе с тем, говоря о ценовой доступности пригородных перевозок, Михаил Дегтярёв отметил, что важно помнить о решениях Президента России Владимира Путина. По его поручениям для пригородных железнодорожных перевозок с 2015 года введена нулевая ставка НДС, которая продлена до 1 января 2035 г. Также для пригородных поездов установлен понижающий коэффициент 0,01 к тарифам на услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта.

«Все эти решения сокращают нагрузку на наш региональный бюджет. Это очень хорошее подспорье. Видим, что сегодня пригородные железнодорожные перевозки активно внедряются в систему общегородского транспорта. Важно, чтобы они были увязаны в единую систему, удобную, востребованную жителями. Это должно быть учтено в Комплексном плане транспортного обслуживания Хабаровской городской агломерации», – подытожил Михаил Дегтярев.

Для лиц старше 16 лет.
Смотрим «Вести. Хабаровск» - smotrim.ru/vestidv. Подписывайтесь на наши страницы в соцсетях: Телеграм-канал «Вести. Хабаровск», группы во ВКонтакте и Одноклассниках.

Ещё по теме "Власть"