«Будет более тонкая настройка». Как в Хабаровске намерены решать проблему дорожных заторов

На борьбу с пробками на автотрассах Хабаровска вышли представители ГИБДД, центра организации движения и администрации города. После того, как губернатор на прошлой неделе указал на проблемные точки, внимание к ним стало более пристальным. Удалось ли победить главную головную боль автомобилистов, выясняла Анна Кальчук

«Я если езжу по Проспекту, то заезд в Первый микрорайон, Второй Хабаровск. На Воронежской перед Трехгорной».

У каждого хабаровчанина — свой черный список. Улицы, которые в часы пик лучше объезжать стороной. Все узкие места на этих экранах в центре организации дорожного движения. Максим Клименков показывает первую строку в антирейтинге — Краснореченская — Юности. Пропускная способность путепровода здесь не выдержала расширения дороги.

«С улицы 65 лет Победы спускается транспорт, занимает крайнюю правую полосу и возникают затруднения. В те годы, когда строилась развязка, она была нужна. А сейчас с развитием транспорта, наверное, нужно пересмотреть развязку».

Вот этот проблемный участок. На количество жалоб внимание уже обратил глава региона. После подключился город.

Организаторы движения проблемы здесь пытаются нивелировать. Время зелёного коридора увеличили на 10 секунд. Это максимум. В противном случае неудобства будут уже у пешеходов. Время комфортного ожидания не более двух минут. Потом, судя по опыту операторов, люди, думая, что светофор сломан, пытаются перейти дорогу на красный.

А потому в Хабаровске максимум ожидание — 115 секунд. И только в экстренных случаях, к примеру, при ДТП, при условии отсутствия пешеходов, увеличивают до 145 секунд. Временно. Кстати, аварии — ещё одна причина пробок. В городе 16 так называемых очагов.

Александр Баранов, начальник ОГИБДД УМВД России по г. Хабаровску:

«В большинстве случаев — это вина водителей. Это проезды перекрестков. А также это проезды на запрещающий сигнал. Напомню, запрещающий — это желтый и красный».

Чтобы снизить этот фактор, инспекторы вышли из кабинетов. На дороге отныне дежурят усиленные экипажи. Работают все. Автомобилисты разницу уже почувствовали.

— Пробок много?

— Нет, в городе нормально.

— Вот здесь именно. Нормально всё.

— И в часы пик?

— Да, когда я проезжаю все нормально.

Но пока до гладкой дороги далеко. На той же Краснореченской есть проблемы с бесхозными колодцами, которые тормозят поток.

Александр Прохорец, заместитель мэра г. Хабаровска по промышленности, транспорту, связи и работе с правоохранительными органами:

«Мэр дал поручение разработать перечень работ. Акцент на том, что все работы должны проходить ночью и в выходные. Мы будем планировать в ночное время».

Ну, а в центре организации движения ждут обновление. Новое программное обеспечение.

Максим Клименков, заместитель директора МУП Г. Хабаровска «НПЦОДД»:

«Будет более тонкая настройка. Оператор будет оперативнее. Это информативность и визуальное отображение информации».

«Зелеными» при необходимости можно будет сделать не только перекрестки, но и целые улицы и даже кварталы, и главное: на заторы отвечать будут куда быстрее, чтобы не довести город до 10-бальных пробок.

Для лиц старше 12 лет.
Смотрим «Вести. Хабаровск» - smotrim.ru/vestidv.
Подписывайтесь на наши страницы в соцсетях: канал «Вести. Хабаровск» в МАХ, группы во ВКонтакте и Одноклассниках.