В основном – это подготовка земляного полотна под укладку вторых путей Байкало-Амурской магистрали. На трёх участках было уложено более миллиона кубометров скального грунта.
Он использовался не только под железнодорожные пути, но и для автодороги – дублёра БАМа, которая идет рядом с магистралью.
Общая протяженность отработанных по плану участков – 50 километров. Сейчас на строительстве вторых путей северного широтного хода задействовано более тысячи двухсот военных железнодорожников, порядка тысячи единиц техники различного назначения.