На судостроительном заводе в Хабаровске технические испытания всех систем проходит первый краболов, спущенный на воду. Прежде чем отправить его на достроечную базу в Приморье, корабелы должны убедиться, что их работа выполнена качественно. Какие нормативы флагманский проект уже сдал и что сейчас со вторым краболовом, знает корреспондент «Вести. Хабаровск» Татьяна Шевчук, которая в эти минуты следит за процессом на заводе.
Татьяна Шевчук, специальный корреспондент «Вести. Хабаровск»: «Да, сейчас мы находимся на борту того самого первого краболова, который меньше месяца назад коснулся воды.
Вот здесь, пожалуй, одна из главных точек самого судна с точки зрения функционала. Здесь будут установлена специальная выборочная машина.
Именно с её помощью ловушки погружают в море, и, конечно, достают обратно с морепродуктом. Затем краба перегружают в корзины и на них доставляют вот в такие чаны. Их здесь 15. В них улов и будут доставлять в порт живым. Для этого в рефрижераторах будут созданы идеальные условия — максимально приближенные к естественной среде. Тут даже у наживки будет свой микроклимат.
За него в ответе специальная аммиачная установка. Она уже успешно прошла испытания. На два дня в систему подавалось давление. Также на судне уже просвечены все швы — их надёжность проверяется специальной рентгенографией. Иллюминатора и двери протестировали на гидроизоляцию — всё в порядке. Сейчас монтируется изоляция электрики, готовится документация для проверки крена судна. И после «Омолон» сможет отправиться в Приморье уже на ходовые испытания. Кстати, необычное имя судну, рождённому в Хабаровске, дано в честь реки в Магадане. Ходить оно будет в Охотском и Беринговом морях, а порт приписки — Владивосток. Так объединить регионы Дальнего Востока в одном проекте позволила гос. программа «Квоты под киль». По ней промысловики должны заказать суда на верфях того региона, где планируют вести добычу. В рамках этой же программы сейчас хабаровские корабелы собирают второй краболов того же проекта.
Идёт подготовка к покраске и электромонтажу. Спустить на воду краболов здесь планируют уже 27 августа. Для судостроителей такой крупный заказ, конечно, большое событие и серьёзное испытание мастерства. Суда подобного промыслового класса здесь не собирали никогда, а последний спуск на воду был 7 лет назад.
Но теперь успешная сдача двух краболов может потенциально обеспечить завод контрактами на годы вперёд».
С нами на связи была Татьяна Шевчук — она работает сейчас на Хабаровском судостроительном заводе, где проходят испытания краболова.
Репортаж смотрите сегодня в итоговом выпуске «Вести. Хабаровск» в 21:05.