Первые паркоматы установили в центре Владивостока. Новые цифровые сервисы скоро заработают на улицах приморской столицы. Уже определена пилотная зона. А водители ждут, когда озвучат цены за парковочное место. Где на карте появятся новые знаки? — выясняли наши коллеги из программы «Вести. Приморье»
Серые терминалы на солнечных батареях уже привлекают внимание водителей. Задача устройств: экспресс ликбез по правилам парковки.
Эксперты советуют не привязываться к терминалам, а обращать внимание на знаки и разметку. Она появится в ближайшее время. Сами паркоматы ещё не работают, в спящем режиме. Ждут утверждения тарифов. Тестовый запуск, его обещают этой весной, охватит пять улиц в центре города. В пилотном списке: Светланская, Фонтанная, Прапорщика Комарова, Уткинская, Переулок Павленко. Почти 400 парковочных мест.
Параллельно терминалы устанавливают и в других районах города. По проекту 37 паркоматов и больше 3000 мест для цивилизованной парковки. Впрочем, платными станут не все сразу.
«Мы будем добавлять в парковочные зоны улицы постепенно, поочерёдно. Зависит от мэрии, от того, какая будет реакция людей. А в процессе эксплуатации наша уличная сеть меняется. Мы можем безболезненно переставлять паркоматы, где удобнее», — рассказал Евгений Кулешов, руководитель проекта по интеллектуальным транспортным системам.
На Октябрьской большой ремонт. Срезают старые остановочные павильоны, тянут электрокабель и наводят порядок. Бывшее троллейбусное кольцо превращают в парковку под шлагбаумом. В рамках концессии на карте города появятся и две закрытые парковочные площадки. Выбор второй удивил горожан — платной станет стоянка перед зданием краевого правительства. Впрочем, пока денег никто не берет. К большим переменам в дорожной сетке приморцы отнеслись по-разному.
«Если будет стоимость не большее 300р, будет здорово. Не будет много эвакуаторов вывозить машин».
«Я работаю в центре, негде парковаться. Даже если платные парковки, никогда мест нет».
«Если это хорошая альтернатива заставленным дорогам, почему бы нет? Но при этом цены должны быть адекватные», — таковы мнения жителей Владивостока.
В новых терминалах оплата картой. Рассчитаться можно через приложение или СМС. Первые 15 минут бесплатно. Для разных категорий транспорта — разные тарифы. От центра к окраинам стоимость будет уменьшаться. Не забудут и про льготы для живущих рядом. Все условия на стадии согласования в администрации Владивостока. Как только паркоматы заработают, на дороги выйдут паркрайты и паркнеты со средствами фотофиксации. Будут проверять водителей на честность.
«Фиксируем не только оплату. Контролируем также, как размещаются. На газонах или еще как-то. Это все тоже нарушение правил движения», — пояснил Евгений Кулешов, руководитель проекта по интеллектуальным транспортным системам.
Парковаться в два-три ряда, игнорировать знаки — это как норма в центре краевой столицы. Её и будут менять цифровые технологии. Где нельзя стоять бесплатно — водителям сообщат заранее и дадут время привыкнуть к новым правилам.
Татьяна Дубко