Вице-премьер России поручил изучить вопрос стоимости работ по созданию в Хабаровске пассажирских судов морского класса — их предполагается поставлять на Курилы. Также Юрий Трутнев осмотрел то, как выполняется основная загрузка корабелов — производство краболовов, уже готовых к спуску на воду.
Это уже не просто судно-краболов с основной промысловой начинкой. Установлена большая часть специфического оборудования.
«— Это трубы охлаждения, они расходятся по чанам. Охлаждается вода заборная до + 2 + 3 градусов и уже через трубы насыщения по 15 чанам — это там, где у нас краб живой».
Вода циркулировать будет непрерывно, чтобы морские обитатели в порт добирались максимально комфортно. Свой микроклимат будет даже у наживки. За него в ответе эти аммиачные системы. На месте почти вся так называемая фабрика.
Это специальная выборочная машина. Именно она достаёт ловушки из моря. И затем краб перекладывается в специальные корзины, с помощью которых доставляется в специальные чаны, где будет храниться и транспортироваться.
А вот с настройкой отдельных систем корабелам придётся разбираться самостоятельно. Японцы отказали. Хабаровский судостроительный — под двойными санкциями запада. Это отразилось и на поставках оборудования. Но здесь оперативно нашли отечественную альтернативу.
Александр Задворов, заместитель генерального директора по производству АО «Хабаровский судостроительный завод»: «У нас была позиция по поставки сепаратора из Италии. Наши партнёры итальянские сказали, что поставить нам, к сожалению, не могут. В этом случае мы решили вопрос с российскими поставщиками. Он сейчас изготавливается, на сдачу судна он не влияет».
Спустить на воду первый из двух краболов планируют в середине мая. Дальнейшая загрузка завода прорабатывается. В перспективе — рыболовное судно, десантный катер на воздушной подушке и специфичное пассажирское судно. Просчитать стоимость последнего для работы в море полпред Юрий Трутнев поручил в приоритетном порядке.
Юрий Трутнев, заместитель Председателя Правительства РФ — полномочный представитель Президента РФ в ДФО: «Если бы это было 200 млн, я бы вам сейчас нашёл заказчика прям вот здесь, ну 300. Дальше — не знаю.
— На Курилы пассажирские суда надо. Давайте быстрее!
— Надо 2 пассажирских судна на Курильские острова.
— А пассажировместимость?
— Я бы вас послушал. Нам не хочется, чтобы оно было дорогим».
В том числе и это должно дать стабильную дальнейшую загрузку заводу.