Прикрытие осуществлялось с помощью дымовой завесы. Во время тренировки механики-водители гусеничных вездеходов отработали вождение по пересечённой местности со сложным рельефом и на переувлажненном грунте. Это позволило военнослужащим понять особенности управления двухзвенной гусеничной техникой.