По версии ведомства, 5 мая после взлета в SSJ, следовавший в Мурманск, попала молния, что привело к переходу управления бортом в ручной режим (Direct mode), а также вызвало определенные проблемы со связью.
Евдокимов, получив разрешение вернуться в аэропорт, совершил посадку с превышением вертикальной и горизонтальной скоростей. Подломившаяся при приземлении стойка шассИ пробила топливный бак, что привело к утечке керосина и его возгоранию. Жертвы катастрофы погибли от отравления угарным газом и ожогов. Командир экипажа своей вины не признаёт.