Пожароопасный период
Этот состав буквально утопает в плотной пелене дыма. Огонь подступает к железнодорожным путям. Полыхающий лес запечатлели машинисты прошлой весной в Хабаровском крае. В пожароопасный период то и дело поступали сообщения о палах вдоль рельсов. При том, что за их санитарным состоянием постоянный контроль.
Алексей Хворостов — главный инженер ДВЖД
«Железная дорога не только пассажиров перевозит, но и разного рода грузы. Поэтому одна из основных задач — соблюдение в том числе и пожарной безопасности»
А потому только в Хабаровске два раза в год, когда вероятность возгораний повышается, вдоль всего города идет состав с инспекцией. Путь пролегает через все 5 районов города. Замечания фиксируют для протоколов.
Сергей Кравчук — мэр г. Хабаровска
«Видите — лежит мусор, но его не должно быть. Частный сектор там хозяева привезли на зиму дрова, они просто складированы практически на дороге. Такого не должно быть. Они должны быть перемещены на территорию дома. Поэтому это недопустимо»
Все это при сухой и ветреной погоде — основные причины распространения огня. Источником здесь может быть даже легкая искра из-под колес состава.
Так в Советской Гавани в феврале пламя от путей распространилось к кладбищу и детскому лагерю.
При этом в последние годы количество таких природных пожаров у путей значительно снизилось.
Машинист с 30тилетним стажем Сергей Еременко, говорит повлияла и культура пассажиров и модернизация самих путей и контроль придорожного сухостоя.
Сергей Еременко — машинист
«Постоянно пожары были бы, если бы не выкашивали путейцы траву. Когда шпалы были деревянные, сейчас то у нас железобетонные стоят. В основном проблема в них была, потому что трава рядом была, они загорались»
Но установлены огнеустойчивые шпалы пока не везде. И в случае ЧП спасать леса местным жителям иногда приходится буквально в ручную.
Для лиц старше 16 лет.
Смотрим «Вести. Хабаровск» - smotrim.ru/vestidv. Подписывайтесь на наши страницы в соцсетях: Телеграм-канал «Вести. Хабаровск», группы во ВКонтакте и Одноклассниках.