Курсируя между тяжелой техникой и трамваями, водители пытаются найти себе проезд на этом перекрестке. С самого утра транспорт в южной части Хабаровска еле движется. Дорожники приступили к укладке первого слоя асфальта на Краснореческой в районе Суворова, забрав одну полосу у водителей.
«Стоит, наверно, немного потерпеть, потом будем на хороших ездить»
«Нужно было этот ремонт делать, когда не такой сложный поток»
Так и было на минувших выходных. Вот только дорожники полностью перекрыли Суворова.
Тонны асфальта расходятся в считанные минуты. В дорожном муравейнике нет времени на перерыв. Перекресток закрыли меньше, чем на двое суток. Работа — в круглосуточном режиме. Трамвайные пути подняли в первую очередь. Затем отсыпАли подушку в уровень с обновленной Краснореченской. Строительные кучи водители электротранспорта преодолевают явно не без опаски.
А вот автомобилей здесь было непривычно мало. Водители заблаговременно выбрали пути объезда. Для выезда из района остались свободны Герцена, Кутузова и Прогрессивная. По ней пустили и общественный транспорт. Правда новый асфальт там, похоже, не везде, выдержал увеличенный автотрафик.
«Переезд закатали так, что на нем только на танке можно переехать. Если вы делали, ну сделайте по-человечески. — Ну готовы потерпеть ради ремонта улицы? — Не, не готовы»
По поручению мэра открыть Суворова должны были уже в обед в воскресенье. Но эти сроки дорожники не выдержали, в свои — уложились. Полностью работы здесь завершатся только через пять месяцев.
Татьяна Шевчук
«Прежде чем приступить к укладке верхнего слоя асфальта здесь необходимо оборудовать ливневый коллектор, а кроме того перенести все коммуникации, которое проходят по расширяемому участку дороги»
В октябре реконструкция Краснореченской, растянувшаяся почти на 4 года, должна завершиться. В итоге Хабаровск получит шестиполосную дорогу с пропускной способностью до 25ти тысяч автомобилей в сутки. По планам строителей, транспортное напряжение на самом загруженном перекрестке должно снизиться и за счет ремонта прилегающих улиц.