Каток трамбует основание будущей дороги по улице Краснореченской — на участке от Богачёва до Прогрессивной. Все ради того, чтобы песчано-щебеночная подушка, поверх которой положат асфальтобетон, не гуляла. Её необходимо поднять на сорок сантиметров
Виктор Нестеренко, асфальтобетонщик МУП г. Хабаровска «Дорожник»
«работа всегда сложная. Она вся сложная. Сложность в том, что надо это сделать на определенной высоте. То есть, чтобы это было все ровненько, не было ям»
Пока температурный режим не позволяет укладывать асфальт «дорожники» занимаются подготовительными работами — переносят инженерные коммуникации. Кроме двух выноса двух теплотрасс предстоит построить почти четыре километра ливневок, которые не успели закончить в прошлом году. И заменить большой коллектор
Олег Гроо, начальник управления дорог и внешнего благоустройства администрации г. Хабаровска
«на этом участке дороги так исторически сложилось что достаточно спокойный рельеф. И там были проблемы с водоотведением. Они были всегда. Мы пришли с тем, чтобы эту ситуацию устранить. Протяженность её 3800 метров. Все чтобы это сделать у нас есть»
Пока ведутся работы — в сторону Южного микрорайона автотранспорт едет не по дороге, а по отсыпанной щебеночной полосе. На пониженных оборотах
«мне не нравится, но приходится ездить. Куда деваться. Надеемся когда-нибудь доделают всё-таки»
Во сколько обойдется городскому бюджету затянувшееся завершение реконструкции Краснореченской в мэрии пока умалчивают.
Кирилл Рогачёв
«городские власти обещают, что уже в конце октября этого года это будет шестиполосная дорога с отдельно выделенным автобусным движением. Её пропускная способность составит от 20 до 25 тысяч автомобилей в сутки.»