«В коробках находятся лифты. Они уже прибыли на строительную площадку. Всего будет 12 лифтов. Финский производитель.»
Вся техническая начинка нового терминала — иностранного производства. Турция, Китай, Финляндия, Италия, Германия. В главном дальневосточном хабе будет сосредоточен передовой международный опыт.
Багажное отделение пока только приобретает окончательный контур. Во многом от его работы зависит комфорт пассажиров. И именно этот этап перелета вызывает больше возмущений в действующем корпусе. Время ожидания и обработки багажа, обещают, здесь будут сокращены в разы за счет автоматизации.
Дмитрий Головко — руководитель проекта управляющей компании
«Здесь он будет досматриваться, используя все современные системы. Например, интероскоп. И после этого сортироваться для погрузки на каждое конкретное воздушное судно. Все это должно выполняться с соблюдением всех нормативных требований — в том числе и по времени»
Европейские производители полностью обеспечили терминал техникой. Строительный материал — в основном хабаровский. И прежде, чем попасть сюда он проходит несколько этапов контроля качества.
Уфук Маджит — заместитель руководителя проекта компании генерального подрядчика (Турция)
«Даже кирпич проверяем и после этого кирпич сдаем. Каждая точка у нас проверяется. Все материалы, которые мы заказываем: местные материалы или другой страны — все показываем, согласовываем. После этого можем работать начинать.»
Работы уже приближаются к экватору. Тепловой контур практически готов. Очертания пятиэтажного корпуса уже четко различимы, и обозначены три гейта, предусмотренные первой очередью проекта. От них к самолетам будут идти телескопические рукава.
Татьяна Шевчук
«Телетрапы турецкого производства будут обслуживать Боинги, Суперджеты и Эйрбасы. Но их технические конфигурации: угол наклона, длина, а также сама конструкция и несущая способность обновленного перрона позволяют принимать воздушные суда всех типов, в том числе и самые тяжелые двухэтажные Эйрбасы А-380.»
Два этажа терминала — обслуживающие. Три — в распоряжении пассажиров. Между ними пустят 12 лифтов и обустроят 7 эскалаторов. В интерьере строящегося здания обещают отразить и итоги недавнего конкурса. Первых пассажиров современный терминал аэропорта имени Геннадия Невельского примет почти через 9 месяцев.