Новый цех для ремонта локомотивов
Эта станция в Комсомольске-на-Амуре — стратегическое звено в масштабном проекте «Восточный полигон». Здесь начинают свой путь уголь, дерево и металл для стран АТР. Вагоны сортируют на БАМ, в западные регионы России и к побережью Татарского пролива.
Людмила Смирнова
— Уже к 2020 году прогнозируемый объем грузоперевозок в направлении свободного порта Ванино вырастет до 60 млн. тонн в год. Пропорционально этому объему растет и потребность в ремонте подвижного состава. Так, например, в этом цехе полуторатонные колесные пары будут отсоединять от локомотивов и отправлять на техническое обслуживание.
Иными словами, это — исполинский «шиномонтаж» для локомотивов.
Здесь, объясняет наладчик Иван Димов, смогут проводить обточку колесных пар и «закалять» металл с помощью плазмы — при температуре 15 тысяч градусов.
Иван Димов, главный специалист по слаботочным системам ООО «Трансатом»
— Именно упрочнение колесных пар, чтобы они дольше ходили, лучше себя вели при прокате.
Новый объект решает и ряд логистических проблем: раньше локомотивы обслуживали в депо — в 28 км-х отсюда, теперь — прямо на сортировочной станции. Уже в следующем году делать дополнительные перегоны, возможно, будет просто некогда.
Андрей Красиков, начальник эксплуатационного локомотивного депо г. Комсомольска-на-Амуре
— Основной поток, который планируют вести с запада, он будет проходить именно здесь, и не зря здесь планируют электровозную тягу. И именно здесь, в этом здании будут обслуживать электровозы — техническое обслуживание, внеплановые ремонты.
Электрификация одной из главных транспортных артерий региона больше не рассматривается как вопрос отдаленного будущего — так заявляют в руководстве РЖД. Реализовать проект планируют к 2020 году.
Олег Валинский, вице-президент ОАО «РЖД»
— И этот цех, и основное депо мы уже будем делать с прицелом дальнейшего перевооружения под электротягу. Учитывая, что уже принято решение на уровне руководителей компании в ближайшие годы электрифицироваться от Волочаевки до Комсомольска, и от Комсомольска дальше — до Ванино.
Сегодня магистраль с трудом справляется с объемами перевозок, которые заявлены резидентами особой портовой зоны. Стройки «Восточного полигона» развернуты по всей протяженности участка. В работе — более полутысячи объектов, 18 новых станций и разъездов сдадут только в этом году — чтобы пропускать в направлении Тихого океана как минимум 26 пар поездов ежедневно.
Для лиц старше 16 лет.
Смотрим «Вести. Хабаровск» - smotrim.ru/vestidv. Подписывайтесь на наши страницы в соцсетях: Телеграм-канал «Вести. Хабаровск», группы во ВКонтакте и Одноклассниках.