Долгосрочная путевая преграда. Как итог — замерший автопоток в районе остановки «Мелькомбинат». Пробка в час пик измеряется почти двумя километрами дорожного полотна, которое решили расширить, и неутешительным движением минутной стрелки
— Долго
— По сколько?
— Минут 5, 10, 20
Пешеходы вместе с водителями пытаются нащупать новые тропы. И для них дорожный хАос еще опаснее, чем для автолюбителей.
Кирилл Рогачёв
— Перейти дорогу в районе «Мелькомбинат» — практически задание для спецназа. Миновав трамвайные пути, нужно пройти эту укатанную катком полосу и фактически замереть на середине дороги — у этих оборванных проводов ЛЭП. Затем дождаться зеленого сигнала светофора и змейкой обходить скопившийся транспорт
Многоопытные, словно бойцы подразделений, научились штурмовать полосу препятствий в специальной обуви. Летняя рискует застрять в подстилающем слое
— Только на платформе, потому что на шпильке одеть невозможно. Один раз надела — каблук стёрся. Только в таких крагах ходить, чтобы удобно было
Вместо двух автобусных остановок пассажирам и водителям остались небольшие островки. На каком из них сможет задержаться транспорт загадка и для тех, и для других.
— Остановки вообще непонятно где сейчас, то бишь автобусы останавливаются где им удобно и расположения остановок вообще нету. Иногда может он на мелькомбинате остановка эта или здесь остановиться или уже возле «Серхана»
— Опасно, потому что водители не пропускают вообще пешеходов + да. Чаще оглядываюсь
Рабочие «Дорремстроя» появились на пустующем стройобъекте строго по расписанию — к 9 утра. И не спеша начали планёрку прямо на месте
— Вообще всё в поряде. Рады все, счастливы
— Когда доделаете?
— Скоро
— Как скоро?
— В ближайшем будущем
Прораб участка объяснил — из тысячи семисот метров под расширение асфальт сегодня начнут укладывать только на 200-метровом участке. Все работы, учитывая, что они ведутся только днем, растянутся до конца лета. Когда же смежные службы закопают вынесенные коммуникации — превратившие обочину в катакомбы — неизвестно.