Это такси журналистам демонстрируют, как образцово-показательное во всех смыслах. У неё яркий кузов, традиционные шашечки, бренд компании-перевозчика… Внутри установлена двойная камера видеонаблюдения, которая фиксирует и дорогу, и все происходящее в салоне. Изображение в режиме онлайн отправляется на компьютер диспетчеру. Для тех, кто гаджеты не заметит — информирующие наклейки, и самое главное — тревожная кнопка, правда виртуальная.
Вячеслав Алексеев, член Дальневосточной ассоциации такси
— Тревожная кнопка будет в приложении в телефоне, так и называется приложение — тревожная кнопка, если какие-то происшествия случаются, таксист нажимает эту кнопку, идет сигнал диспетчеру и уже диспетчер вызывает сотрудников ЧОП.
Два хабаровских автопарка уже заключили договоры с частным охранным предприятием. По условиям, время реагирования на вызов от трёх до пяти минут, в каждом районе города, патрулируют несколько бригад. Услуга платная.
Роман Ремидовский, директор компании-перевозчика
— Стоимость видеорегистратора от 5 до 15 тысяч рублей, в зависимости от модели. Стоимость самой кнопки — это бесплатно, потому что она уже предусмотрена для водителя в мобильном приложении. Стоимость вызова охранного предприятия у нас оговорено в пределах тысячи рублей.
Но вот только сами таксисты к таким мерам безопасности пока относятся скептически. В оперативности сотрудников охранного предприятия не сомневаются, смущает другое.
Роман Битинеков, водитель такси
— Не, ну как ты успеешь, там же секунда и все, удар ножом или чем. Надо еще дотянуться, нажать, ты еще пристегнутый.
Андрей Комиссаров, водитель такси
— Если что-то случается, надо сразу нажимать, пока ты залезешь в этот гаджет, телефон, неважно что, уже будет поздно. Тем более, если будет кто-то нападать, ты не успеешь ничего сделать.
В ассоциации их опасения разделяют, но говорят, это лишь первый шаг. Сейчас специалисты обдумывают, как наладить целую систему безопасности.
Александр Садков, председатель Дальневосточной ассоциации такси
— Закажем перегородки, не знаем пока ценовую политику, но несколько штук пробных закажем обязательно.
Между тем, устройства безопасности будут применяться только в машинах легальных компаний. Охранное предприятие обслуживать частных перевозчиков не готово, да и сетевики в свою очередь, такие меры считают лишней тратой денег.