Комсомольск-на-Амуре
Панель истребителя Су-35 совершает свой первый полет. Пока — по цеху. Прежде чем в воздух поднимется уже целый самолет, команде клепальщиков предстоит большая работа.
Евгений Ряполов в свои 23 уже имеет личное клеймо — то есть сам контролирует качество выполняемой им работы. На заводе это — знак высочайшего доверия.
Евгений Ряполов, сборщик-клёпальщик
— Ошибки недопустимы всегда. То, что я собираю — это самый центр самолета, куда крепятся балки, шасси, крылья. Словом, самый центр!
Даже после того, как стал лучшим в России рабочим высокотехнологичных авиационных производств по методике WorldSkills, он не стесняется спросить совета. Его первый и главный наставник — отец.
Алексей Ряполов, сборщик-клёпальщик
— Каждый человек в своей профессии старается к лучшему, больше, и он сам себя превосходит каждый год, каждый день. Это гордость. За свой завод, за свою Россию, которая выпускает такие хорошие самолеты.
Строить одни из лучших самолетов в мире большая ответственность. Работу на таких участках доверяют специалистам экстра-класса. Пятый разряд в 22 года, — Александр Коршунов, к слову бронзовый призер нынешнего чемпионата, скоро получит ВУЗовский диплом, но работу у станка оставлять не намерен.
Александр Коршунов, оператор станков с ЧПУ
— У нас очень большой оборонзаказ, также и гражданская авиация — Суперджеты. Это отличный посыл, чтобы создать здоровую конкуренцию на этом рынке. Поскольку наши самолеты отличаются уникальной практичностью, их запас стойкости многократно превышает все имеющиеся самолеты.
До конца года завод в Комсомольске-на-Амуре поставит Министерству обороны 10 истребителей Су-35с, есть большой портфель заказов на ремонты и модернизацию ранее выпущенных машин. Также здесь производят комплекты для сборки гражданских лайнеров Суперджет 100. Поэтому специалисты, готовые трудиться на передовой российского авиастроения, в условиях высоких темпов и серьезной конкуренции, востребованы как никогда: ежемесячно на завод принимают около сотни рабочих.