Есть интересное видео или тема для сюжета? WhatsApp редакции «Вести-Хабаровск» +7-909-844-26-26

Экономика. Рейтинг недели

С проектом на выход!  Круг  резидентов  сужается. Кто покинул стройные ряды с большими преференциями

60 процентов красного.  Объем выпуска молоди лосося рыбоводными заводами края в этом году будет ниже запланированного уровня

Долги помнит не тот, кто берет, а кто дает. Фонд поддержки малого предпринимательства  сократил долю отказов по заявкам бизнесменов.

И сегодня у нас в студии в рамках рубрики вопрос недели Анна Кочемасова, директор Хабаровского краевого агентства содействия предпринимательству поговорим о бренде для малого бизнеса.

На уходящей неделе стало известно , что российский многопрофильный холдинг, который реализует  крупные инфраструктурные проекты  - группа «ВИС» и китайская корпорация SDHS подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве  по принципу государственно-частного партнерства.

Соглашение предусматривает всестороннее сотрудничество именно в  области транспортной инфраструктуры.

Напомню , что в декабре 2016 года между Правительством Хабаровского края и ООО «Региональная концессионная компания», которое как раз входит в Группу «ВИС», было подписано  соглашение о строительстве и эксплуатации платной автомобильной магистрали, получившей название «Обход Хабаровска».

Подписание соглашения  направлено на  привлечение современных технологий в комплексные транспортные проекты и формирования новой технологичной платформы

Shandong Hi-Speed Group является одной из ведущих государственных компаний Китая , отвечая за строительство и эксплуатацию 100% платных трасс в провинции Шаньдун. Международное инвестиционное направление работы компании включает в себя строительство автодорог, мостов и путепроводов, железнодорожных линий, портов и прочих транспортных узлов. Накопленная экспертиза позволяет SDHS уже более 20 лет оставаться одним из лидеров мирового инфраструктурного рынка, занимая третью строчку в числе компаний, вносящих наибольший вклад в ВВП Китая.

Автомагистраль в обход Хабаровска.  имеет стратегическое значение, соединяя между собой сразу три федеральные трассы: «Уссури», «Амур» и «Восток».

В перспективе развитие проекта обеспечит выход на сеть автомобильных дорог Китая.

Также платная трасса призвана разгрузить центр города от транзитного транспорта и связать площадки ТОСЭР «Хабаровск».

Общая протяжённость дороги составит 26,8 километров. Проезжая часть шириной 15 метров, 4 полосы движения и максимальная разрешённая скорость 120 км/час позволят пропускать до 25 тысяч автомобилей в сутки.

Дорога будет проходить через пять транспортных развязок, 24 моста и путепровода.

На различных участках будут установлены пять пунктов взимания платы барьерного типа. Концессионное соглашение заключено сроком на 15 лет, из них четыре года отведено на строительство.

Общая стоимость проекта — более 40 млрд руб.

25% этой суммы — средства, вкладываемые частным инвестором. Предполагается, что 26 млрд руб. будет профинансировано за счёт субсидии, в том числе выделяемой Федеральным дорожным агентством РФ из средств, собираемых системой «Платон».

На официальном сайте регионального минэкномразвития  на уходящей неделе размещен комментарий первого зампреда правительства Хабаровского края по инвестициям и приоритетным проектам Юрий Чайка, который касается планов Группы компаний  «Торэкс»  выйти из числа резидентов территории опережающего развития «Хабаровск».

Напомню , что инвестор планировал построить там мини-электросталеплавильный завод мощностью 350 тысяч тонн в год.

Группа компаний «Торэкс» действительно заморозила проект по строительству электросталеплавильного завода на площадке «Ракитное» в ТОР «Хабаровск», который находился в достаточно высокой степени готовности.  Но негативна в этом я не вижу, как не вижу и особой новости. Дело в том, что они заявляли этот проект еще в тот период времени, когда было непонятно, получится ли у них купить «Амурсталь» в Комсомольске-на-Амуре. Как только они занялись модернизацией комсомольского завода, стало ясно, что два таких масштабных проекта сразу им не потянуть. И мы, правительство края, их прекрасно понимаем, когда они говорят – нам бы сначала с одним заводом разобраться.

Юрий Чайка, первый заместитель председателя  правительства Хабаровского края по инвестициям и приоритетным проектам

По словам Юрия Чайки, вероятнее всего будет оформлен официальный выход ГК «Торэкс» из числа резидентов ТОР «Хабаровск» путем расторжения имеющихся соглашений. В то же время зампред правительства региона отметил, что проект в Рактином именно заморожен, а не прекращен вообще, и в будущем инвестор сможет его реализовать.

Результаты работы Фонда поддержки малого предпринимательства Хабаровского края  за 2017 год  обсудили на  заседании попечительского совета . Сегодня в регионе больше 30 процентов населения  работают в структурах малого и среднего бизнеса. Подрастает и доля продукции

Что же касается деятельности фонда то  в 2015 году предоставлено 350 микрозаймов, в 2016 году показатель упал до 304 , ну а в 17 опять заметно вырос и составил  348

Стоит обратить вниамение на количество займов выданых  в муниципальных образованиях края  здесь тоже динамика такая  172  в 2015 , потом спал до 120, и прошлый год опять пошел  в гору до  162

Наталья Рехтина, генеральный директор Фонда поддержки малого предпринимательства Хабаровского края

 - В 2017 году заемщиками фонда...было создано 349 рабочих места , сохраненно . распределение по географическому признаку...процентов

Значительным достижением Фонда стало сокращение доли отказов по заявкам предпринимателей, с 31% в первом квартале до 9% в четвертом квартале 2017г. Решающую роль в снижении этого показателя сыграло введение предварительной проверки кредитной истории заёмщика в практику Фонда. С сентября прошлого предприниматель может пройти проверку кредитной истории до того, как собрал полный пакет документов. Такая практика экономит время заявителя в случае допущенных нарушений сроков кредитных обязательств

Контрольно-счетная палата Хабаровского края проверила законность, эффективность и экономность использования средств регионального бюджета и других источников в рамках реализации Государственной программы "Развитие рыбохозяйственного комплекса".

Аудиторы установили,что не учтены решения о включении акционерных обществ «Хабаровский судостроительный завод» и «Амурский судостроительный завод» в общероссийский перечень для размещения заказов на строительство промысловых судов. Предприятия вошли в проект сводного плана размещения заказа.

Возможный объем продукции у "Хабаровского судостроительного завода" 37 среднетоннажных судов, у  "Амурского судостроительного - 16 крупнотоннажных судов.

Также контрольно-счетная палата выяснила,что из 33х предполагаемых к реализации инвестиционных проектов по строительству предприятий рыбной отрасли лишь один имеет проектно-сметную документацию. Это завод по переработке рыбы и морепродуктов в Хабаровске.

С учетом предложений  аудиторов из программы планируется исключить 2 инвестпроекта по возведению рыбоперерабатывающих цехов. Это связано с отсутствием у собственников земельных участков.

Также заморожены  10 проектов по строительству лососевых рыбоводных заводов и созданию ферм аквакультуры.У инвесторов нет рыбоводных участков

В соответствии с Государственной программой объем выпуска молоди лосося рыбоводными заводами края в этом году не превысит 66 млн. штук, что на 59  процентов ниже  запланированного уровня.

18 мая в Хабаровске состоялась 8ая  Дальневосточная  конференция "Большой бренд малого бизнеса".

 Целевая аудитория – представители малого предпринимательства, руководители компаний . Заинтересованных в этой теме оказалось больше  250 человек .

Как и следует из названия все спикеры свои выступления стоили вокруг главной  темы . Затронули и воспрос как правильно забрендировать свое дело.  К обсуждению был заявлен  заявлен  и  анализ  работы по франшизе. 

Анна Кочемасова, директор Хабаровского краевого агентства содействия предпринимательству

Это были итоги недели в экономическом разрезе. Следите за нашими выпусками. До свидания.

 

Елена Парфенова

Другие выпуски